本报讯（记者王远）连日来，八达岭高速公路进京方向五环、六环出口处发生拥堵的消息不断见诸媒体，究竟是什么原因使这几条本应畅通的道路频频出现拥堵现象？今天上午，记者驱车来到八达岭高速公路上一探究竟。
上午9时，记者在西沙屯收费站前看到，此时不是大货车通行的高峰，所以收费站前只有十几辆车在排队，据说夜间才是大货车通行的高峰。因为西沙屯收费站只有两个窗口，因
此通行较慢，排队的大货车通常会从收费站前沿着匝道一直排到八达岭高速公路的主路上，个别司机再违章插队，造成主路上的车辆也行驶不畅。因为八达岭高速公路和六环路上的收费站分属于公联公司的两个分支机构，因此大货车在进入六环路时必须先交八达岭高速公路的费用再领六环路的交费卡，客观上也延长了货车停车的时间。
同样，在八达岭高速公路通往五环路的收费站外，因为收费站窗口少，上午10时30分排队的车辆已堵上了主路。因为堵在这里的车辆大多都是本市车辆，因此司机怨声载道。一位司机表示，要么增加收费口，要么将收费站挪移。但记者了解到，这两个方案都涉及征地等多方面的问题，所以至今都没得到更好的解决。
据悉，改造八达岭高速公路上五环路与六环路的出口已经成为各方的共识，但因为种种原因至今没有动工。
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