新华网上海8月28日电（徐寿松、何宝新）28日，一艘由中国自行设计建造的17．5万吨散货船，在上海外高桥船厂命名、交付给船东美国福茂航运公司。这是中国迄今为止出口美国的最大吨位散货船，中美两国船业合作翻开了新的一页。
这艘被誉为“绿色好望角号”的“德梅”轮是目前中国建造的最大吨位散货船，船长289米，两柱间长279米，型宽45米，型深24．5米，设计吃水16．5米，航速15节。出于船体
平衡的考虑，过去，此型号的轮船一直将燃油舱置于船底。但底部容易受损，造成海洋污染，且修理难度大。上海外高桥船厂通过创新设计，将燃油舱挪到船体上部，并采用双层隔离空舱加固。这不仅使“德梅”号轮成为了一艘满足环保要求的“绿色好望角号”，而且提高了其装运效率，成为当今世界上能进入法国敦克尔克港口最大的散货船。
据悉，绿色环保型17．5万吨好望角型散货船是中国国内新开发的船型，也是国家重大装备国产化创新研制项目，2003年获得了美国ＡＢＳ船级社颁发的国内第一张“绿色入级符号”证书。人性化的独特绿色环保概念，使这一船型一亮相，即在国际航运界引起热烈反响。从3年前签下第一批订单以来，已有比利时、日本、希腊、美国、中国香港、中国台湾等国家和地区的航运公司纷纷与上海外高桥船厂签订建造合同，累计达31艘之多。最近一年里，上海外高桥船厂已完工7艘好望角型散货船，且全部提前交付给船东，进一步确立了其世界好望角型散货船建造新中心的地位。今年，外高桥的造船完工总量已达105万载重吨，创下了中国船厂年造船总量的最新纪录。
