湖北日报记者周芳 实习生尹姮 黄薇 彭鹏

　　连日来，国际油价上涨成为市场最为关注的问题。受国际油价影响，25日零时，国内汽油、柴油双双涨价。

　　油价上涨牵动着市场敏感的神经。

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　　我省涨幅7％，处全国中等水平

　　根据省物价局通知，25日零时起，我省90号汽油零售价由原来的3.25元/升涨到3.4元/升，93号汽油由3.4元/升涨到3.6元/升，95号汽油由3.5元/升涨到3.75元/升，0号柴油由3.35元/升涨到3.55元/升。若含清净剂价，各品种需另加0.07元/升。

　　“这是两年内武汉市油价的第7次上涨。”中石化湖北石油公司市场营销处处长陈祖规介绍，仅去年油价就涨了4次，今年年初，90号汽油由2.85元/升涨到3元/升，3月31日，90号汽油又涨为3.25元/升。

　　“此番油价上涨幅度为7％，居全国中等水平。”陈祖规说，我省油价一直低于经济发达的省市，这次涨价中，北京、上海等地油价涨幅达8％。

　　据悉，我国石油价格与国际接轨后，成品油定价以美国纽约、荷兰鹿特丹和新加坡三大石油交易市场价格为重要依据，并权衡国内市场行情制定。

　　陈祖规认为，油价上涨的主要原因是国外油价飙升，国内油品需求急剧增长、煤电油运全面紧张也是其中因素。他介绍，全国油品需求较去年同期增长29％，湖北油品需求增长23％。油主要靠铁路运输，但眼下铁路运力紧张，满足率由去年的60％下降到现在的30％，“油品调运计划经常受车皮影响落空。”

　　“省内油品紧缺，我们已停止向临近的湖南、河南等地出售汽油。”陈祖规透露。

　　运输业叫苦

　　油价上涨，运输市场反应最为灵敏。0.2元虽不算多，对于“喝油一族”来说，却意味着要多掏腰包。

　　在武汉市道达尔中北路加油站，的士司机刘师傅给记者算了一笔账：一台车早晚共跑460公里左右，耗油约45升，按每升油涨0.2元，一天多支出9元，一个月光油钱就多花270元，开空调则耗油更多。“以前空车也满城转，现在不得不悠着点跑。”刘师傅说，为省油，空车时他就在大商场前等客。

　　货运司机王礼涛则叫苦连连：“运价本来就不高，油价一涨，利润就更薄了。”王师傅的车一次可拉40吨货，“喝”油特别厉害，从武汉跑广州单程油费就增加了200多元，实在让他有点“吃不消”。

　　城市公交车是另一个“喝”油大户，油价上涨给公交带来直接影响。

　　武汉市公交五公司工作人员告诉记者，该公司每天发车800辆，每辆车每天平均行程250公里，平均耗油87.5升，以每升涨0.2元计算，每辆车一天将多花17.5元，800辆车一天成本将增加14000元，一个月就多“烧”42万元。据了解，武汉市公交集团现有5000台公交车，其中3500台烧汽油和柴油。“对整个公交集团来说，压力更大。”五公司营运部的余部长眉头紧锁。

　　记者从省客运集团获悉，该集团已派出专人调查油价上涨对客运市场的影响，研究应对措施。

　　对航空业来说，油价上涨亦不是好消息。东方航空公司综合保障部李先生告诉记者，航空油料由固定的油料公司提供，但国际原油价格飙升势必使航空油料价格上涨，至于机票价格是“按兵不动”还是“随行就市”，李先生不愿透露。

　　下游企业感受压力

　　攀升的油价给石油产业链的下游企业带来了巨大压力。

　　杨老板在石首市做液化气生意四五年了，油价频涨让他感叹“生意越来越难做”。他说，荆门炼油厂液化气的出厂价去年才2340元/吨，眼下已经涨到4350元，算上运费得4500元，能保持微利就不错了。

　　武汉市燃气集团有限公司的王植告诉记者，最近两个月，13公斤一罐的液化气价格由58元涨到65元，而去年才45元。陈祖规说，石油涨价，不仅是带来液化气涨价这么简单，塑料等石化产品会跟着涨价，制造业中使用燃油较多的，如陶瓷、玻璃、钢材、染织等企业生产成本也会上升，消耗柴油为主的农用机械作业成本也会增加，效益相对减少。

　　“油价上涨增加了社会成本，生产者会通过降低成本、提高效率等方式消化压力，但仍然消化不了的，最终还是会由消费者承担。”陈祖规说。

　　车市波澜不惊

　　夏季是汽车市场的淡季，油价上涨会不会让淡季更淡，扰乱人们的购车梦？

　　在武汉市竹叶山汽车市场，江西昌河售车处“购车送400公里汽油”的促销横幅格外醒目，工作人员说：“影响肯定有一点，但不太大。高档车的消费者不会在乎油价上涨，但选购中低档车的工薪阶层会把是否省油列入优先考虑的条件之一。”“我们只是小康之家，作为私人买车，车价和省油是首要考虑的问题。”正在环宇汽车超市看车的李先生夫妇说。

　　长安汽车总承销处的赵先生分析，不断攀升的油价将逐渐促成消费者购车的理性化，小排量车可能会成为家庭用车的首选。油价攀升会催生人们的节油意识。“油价上涨与经济和百姓生活息息相关，但此次涨价不会对车市和其他市场造成太大波动。”省商务厅市场处副处长宋清华认为，国际油价走势扑朔迷离，但就目前水平来说不会大起大落，“涨也涨不到哪去，跌也跌不到哪去。”“油价两年涨七次，人们尽管无奈却也渐渐习惯，大多能平静面对，但油价上涨仍然给我们敲响警钟，石油战略储备、提高能源利用率、积极寻求替代能源已成为紧迫课题。”宋清华说。