【金陵晚报报道】新闻提示：2000年，南京出租车行业进行了一次大规模的更型“动作”，使当时的主打夏利出租车车型转型为普桑、富康、捷达三种车型。4年来南京出租车市场的8597辆出租车中——普桑有3879辆，捷达和富康均在3000辆左右，车型基本保持在三分天下的局面。目前视为“高档”的车就是红旗车，数量在30辆左右。此前中北公司尝试更新的桑塔纳3000车型，以及农垦公司推出的东风雪铁龙爱丽舍VIP车型，将在十运会前再次掀起南京出租车行业一次“更型热”。

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　　今天起，农垦出租公司两辆车号分别为苏A78469、苏A78461的东风雪铁龙爱丽舍VIP车型将驶上南京街头与市民见面。至此，原先出租业内一直流传较广的桑塔纳3000、红旗等车型将成为南京的士主车型的说法，被爱丽舍VIP车型的“杀入”撕破，从而引发出一场南京的士更型“选秀”大战。

　　爱丽舍VIP“杀入”的士更型

　　昨天上午，记者在东风雪铁龙岔路口中弛汽车园的一家4S店内，见到了两辆装置上出租车顶灯、并喷涂上“农垦”字样的新出租车，一辆是标为“001”的苏A78469，另一辆是标为“002”的苏A78461。据悉，这款爱丽舍VIP型车型是东风雪铁龙公司特意为出租车量身定做的，记者上车体验时，第一感觉就是宽敞。据东风雪铁龙南京商务首席代表王斌介绍，这款车型是原先富康车的换代产品，车身加长了16厘米，车内空间总长达1．71米，而红旗“18”车型只有1．62米。记者还发现，该车型在后座上装置了安全带，改变了原来南京出租车的普桑、富康、捷达后座没有安全带的状况。

　　217辆的士考虑全换爱丽舍

　　中北“先入为主”选择了桑塔纳3000作为更型车的试点，拥有217辆出租车数量的中型出租公司农垦公司为什么要选择爱丽舍？农垦老总邢精贵表示，它是富康车的换代车型，1．6升的排量设置在国际上称为“黄金排量”，但又比同类的1．6升排量汽车省油，有数据显示，该车100公里耗油量为8．3升，而同价的一款车型达到了9．5升，作为出租车司机，省油就是省钱。他还表示，如果爱丽舍试运行成功的话，公司217辆车子将考虑全部更型为这种车型。

　　记者了解到，农垦还有3辆更型为爱丽舍的出租车正在办理有关上牌的手续。

　　多款车型“染指”的士更型

　　根据记者掌握的信息，东方的士公司日前也有一辆爱丽舍VIP车型的士已经上路营运。该公司副总郭光美告诉记者，不光有爱丽舍车型，公司还有桑塔纳3000和红旗车型等几辆车更型之后上路开始营运，但是采取的营运模式不是中北的“公车公营”模式，维持的是目前的挂靠管理模式。至于最终敲定为哪款或哪几款车型，现在还不好说，但可以肯定的是：明年公司大部分车子合同已经到期，更型已经是箭在弦上。

　　业内人士透露说，金宫和莫愁出租公司近日各选择的一辆更型车是桑塔纳3000型，很多公司还在观望之中，就更型问题政府有关部门还没有明确表态哪种车型可以哪种车型不可以。

　　更型“选秀战”谁将是主角？

　　原来的普桑有换代产品桑塔纳3000“出笼”，富康有爱丽舍VIP“跟进”，而记者了解的信息中，还没有听说捷达有新款车推出。据悉，现在试点的桑塔纳3000和爱丽舍VIP型的市场价格处于同一个档次，给出租公司的价格基本定在13．1万元左右。不过，其他一些更高档次的车型也纷纷欲“瓜分”南京出租车更型的“蛋糕”，谁将成为的士更型的主角还是一个悬念，毕竟明年十运会召开之前，南京有半数左右的出租车面临着更型命运。

　　一些规模较大的出租公司也在考虑高档次的的士车型。一家公司负责人表示，现在帕萨特挂牌后的价格在20万上下，但给出租公司的价格尚未最后谈拢，估计年底较为优惠的价格将落定，到时候将会考虑。而档次更高的索纳塔在25万元上下，性价比不高，如果政府没有足够的优惠条件，更换成这种车型的可能性较小。从这个角度来看，有可能是桑塔纳3000、爱丽舍VIP、红旗这3种车型继续上演“三足鼎立”的局面。　金陵晚报记者　尹晓波

　　(编辑　丹妮)