新华网北京8月30日电总投资37亿元的北京地铁1、2号线改造工程近日动工，预计将于2007年结束，改造主要针对车厢、轨道等整个设备系统。与此同时，《车厢紧急情况报警处理办法》也将进一步完善和规范。据30日出版的《新京报》报道，《北京地铁1、2号线车辆设备消隐改造工程》和《北京地铁1、2号线ＡＦＣ工程方案》专家论证会近日结束，改造工程进入实施阶段。

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　　根据现有的论证方案，地铁1、2号线整体改造完成后，将消除地铁存在的安全隐患和不安全因素，提高车辆设备系统的整体技术水平和安全可靠性；车辆、设备故障率将比改造前有大幅度降低；满足2008年客流需求；改善地铁站内、车内环境，提高乘车的舒适度和乘客的满意度；降低人工成本，将每公里员工人数控制在100人；通过设备改造提高科技管理水平，逐步实现设备管理的“无人值守”。

　　另悉，北京市地铁运营公司将进一步完善《车厢紧急情况报警处理办法》，从而使运行过程中乘务员接到报警后，能立即确认报警车号，并及时利用列车广播使用规范用语告知乘客已接到报警。

　　据介绍，地铁最早的1号线一期工程苹果园至复兴门，于1965年动工，1969年通车，现已运营35年。