2300元驾校涨价了！(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年08月31日05:58 四川新闻网-成都商报

　　本报讯（记者贺峥实习记者周前进杨在文摄影肖敏）风传已近半年的“驾校涨价”传闻昨日终于成真：四川省蜀安驾校率先在城区各报名点贴出通知称，该校的小车培训费从明日起统一上调至2860元/人，比以前整整高出了1060元！记者昨日同时获悉，省交通厅公路运输管理局近日下发文件，公布了各类车型初驾、增驾的培训收费标准，从9月1日起开始执行。该标准中小型汽车和大型货车的初驾培训费分别为2300元/人、3000元/人，分别比目前市场常规价格上调了约500元和1000元。

　　根据省交通厅运管局的要求，各地都必须加强对驾驶培训质量的监督，严格执行规定的收费标准，并将培训学时、收费标准向社会公布。对擅自提高或降低培训收费标准的驾校，依法对其进行查处并限期整改，直至停业整顿。

　　昨日，记者在采访中发现，不少驾校已经开始着手涨价计划。有业内人士指出，这次涨价究竟能发展或持续到什么时候，还需拭目以待。记者调查驾校为啥要涨价

　　一位亲历了成都驾校发展变化的老教练指出，驾照考试难度的增大直接影响教学成本是价格上调的最主要原因。按照有关规定的要求，小车的操作训练至少要保证60个学时，按每小时油耗8升，每升油价3元保守计算，仅此一项的基础成本就为1440元。“算上驾校的管理费等其他费用，培养一个合格驾驶员的最低成本是1800元，低价只能培养出马路杀手。”

　　据市交管局事故处理处提供的数据，目前在成都地区，1~5年驾龄的司机在酿成交通事故人员中占到了60％，而1年以下驾龄司机的肇事率高达20％。为有效降低新驾驶员的事故发生率，严把教学、考试两道关口成为必然。自公安交管部门新设单边桥、红外线桩考等考试科目后，目前成都地区桩考和路考的一次性合格率分别只有50％、40％。为了顺利通过考试，以前1个多月就可以“满师”的学员现在起码要花3个月时间。而近期不断上浮的油价也是驾校上调价格的一个因素。明天起培训学时要保证

　　9月1日起，新的《中华人民共和国机动车驾驶培训记录》管理制度将同时实施。从明天开始，各种车型的理论培训、驾驶操作训练都要有相应的学时作为保证。C型车驾驶员理论培训为38学时，驾驶操作训练为60学时；B型车驾驶员理论培训38学时，驾驶操作培训70学时。培训结束后，学员、教练、驾校同时在培训记录上签注意见后才能向公安交管部门申请考试。业内反应一半乐观一半担忧

　　2860元！蜀安驾校金丝街报名处贴出通知，写明“接上级通知，从9月1日起，小车培训费统一上调至2860元/人，但截止8月30日中午12点以前的收费仍按1800元/人收取”。记者了解得知，2860元的这一价格包括了560元的办证及考试等其他费用，学驾的实际培训费为2300元，没有违反省交通厅运管局规定。

　　令人意外的是，谈及此次主管部门发文上调价格的举措，不少业内人士在持乐观态度的同时不同程度地表示了担忧。业内人士认为，主管部门的做法固然能够起到减少无序竞争，保证驾校特别是一些规模较大驾校的利益，但是否能够真正适应市场的发展需要还很难预料。因为市场上现有的教练车数量较大，一旦有驾校为谋取生源违规降价操作，2300元的“统一价”将很难顺利执行。在这种情况下“守规矩”无异于将学员拱手送与他人。大家认为，主管部门只有采取“铁腕”政策才能保证该举措的施行，不少驾校负责人都表示，对“涨价”持谨慎观望态度。整顿行动中小驾校面临“生死抉择”

　　成都市交通局、市交管局近日联手对全市机动车驾驶培训行业进行全面规范整顿。不少中小驾校因达不到硬件方面的要求面临“生死抉择”。目前，已有3所驾校提出书面申请停止办学。

　　据市交通局交管处有关人士透露，无法提供符合规定的场地和足够数量的教练车是造成不少中、小型驾校在此次整顿中陷入困境的主要原因。根据要求，一个驾校至少需要配置10辆教练车和9000平方米以上的教练场地。

　　此外，省交通厅运管局还计划今年之内，达到各驾校在申报培训记录时提交培训收费发票原件，以此有效防止驾校之间不按规定收费的恶性竞争。

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