据新华社北京电（记者 陈芳徐寿松）25日，国内成品油价格再次上调。国际的高油价已触及国人的神经。节约能源，不仅是生产使用者的事，也是能源消费者的事。面对越来越大的能源压力，提倡科学的发展观和健康的生活观，已是当务之急。

　　是石油消费大国，也是石油浪费大国

玉兰油欧莱雅等6折起 用UC免费发450条短信 大奖新浪iGame免费抽 盛夏靓丽风景线

　　流光溢彩的“夜上海”，其灯光工程全部开启后，占整个城市总发电量的2％，相当于三峡电厂目前对上海的供电总量。在全国普遍缺电的严峻形势下，一座座人造“不夜城”却尽显奢华之风。

　　能源是可以互换的，很多情况下，耗电就等于耗油。与国际通行的石油消费强度比较，我国石油消费强度为0．19，相当于日本的4倍，欧洲的3倍。数字显示，2002年，我国汽车发动机每百公里油耗的设计值比发达国家要高10％至15％。

　　“更大、更快、更耗油”不等于更好

　　在多数已进入汽车社会的发达国家，经济型轿车都是家用轿车市场的主流。而我国发动机排量在1．4升以下的经济型车，只占到我国轿车销量的四分之一。因为高耗能，被巴黎市政府抵制的ＳＵＶ，却成了中国车市上的明星车型。

　　目前，汽车耗油已占到我国整个石油消费的三分之一，但不少地方政府却连连出台控制小排量汽车使用的政策。

　　经历了2004年油价的高涨，中国人的能源消费习惯和生活方式会否因此改变？通过树立健康的消费观念和经济杠杆来引导民众节能，有赖于政府的引导。

　　改变一个驾驶习惯，北京一年可节油10亿升

　　要让人们树立最严格的油气资源节约政策，需要改变的不是一时一人的行动，重要的是一国之民的能源观念和消费方式。

　　同一品牌的同一车型，以不同的方式驾驶，其油耗水平可能会有15％至30％的差距。专家指出，好的驾驶习惯一年能节省下400到600升油，北京现有小汽车200多万辆，仅此一年可节油10亿升。