台湾部分“监委”昨天向“监察院”提出调查案，约谈“陆委会”、“内政部”等单位，促台“行政”当局检讨、改进缺失，并全面开放“两门两马”航线，让所有岛内民众都可循“两门两马”航线进出两岸。

　　“监委”李伸一、赵荣耀上周亲赴金门、厦门、福州、泉州、漳州、马祖时发现，“两门两马”航线不必经由港澳转机，旅行时效可节省3小时以上，旅费更可节省1万元新台币

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，今年底“两门两马”航线旅客将逾30万人，不过，由于当局规定经由“两门两马”航线往返者须持“金马证”，“绑住守法台商手脚”。“监委”认为“行政”当局应检讨结束试办阶段，“宣布全面开放”。

　　据报道，“监院”两年前调查试办“两门两马”问题，曾就检疫、防走私成效不彰及与民众期望落差过大等缺失，指责“行政院”，但两年来并未改善。“监委”指出，台商反映，从金马进出须搭转机船，行李通关手续繁琐、造成不便，许多台商居住中南部，但台中、嘉义没有直航金马班机，此外，“人通货不通”政策也造成台商困扰。新闻链接港与内地合作紧密台湾边缘化将加速

　　台湾经济研究院昨日出台的报告指出，港与内地更紧密经贸关系安排（ＣＥＰＡ）若结合“9＋2”区域合作，台湾如不加入其中，将加速边缘化。

　　台经济研究院指出，若ＣＥＰＡ连结港澳与华南9省成立的“9＋2”区域合作，加上未来大陆又与东盟成立自由贸易区，而台湾依旧不加入其中，则台湾的生产总值将衰退0．15％，经济更加恶化。

　　台经济研究院建议台湾厂商，应串连全台湾工商团体直接与港澳及华南9省对话。

　　评估报告指出，ＣＥＰＡ连结“9＋2”对台湾将形成更大的挑战。华南9省与港澳推动泛珠江三角洲（9＋2）区域合作，将创造出一个经济规模与欧盟相当的经济区块，若被排除在“华南经济圈”外，对台湾不利。一个显而易见的事实是，已经有愈来愈多跨国公司将其区域总部从台北迁移至香港或上海。（来源：综合）