在政府部门和业内人士正在为驾校的培训费要不要上调进行调研时，日前，从市内松龙、景通等多家驾校传来消息，重庆现有的一类驾校培训费用全面上涨，价格由原来的2300元上浮到了2800元左右（小车），风传已近大半年的“驾校涨价”传闻终于成真。

　　驾校：成本高了不得不涨

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　　不少驾校接受采访时表示，市运管局和公安局联手加大对学员学时及考试情况的监督、年内要加大驾驶证考取难度，驾校必须花更多的时间和财力才能将学员培训毕业，再不涨价，只有死路一条。

　　重庆某驾校的周师傅介绍，按规定，小车学员最少得保证60学时，每车每小时油耗7升到9升，仅此一项，60学时油钱为2000元左右，加上管理费、杂费等额外费用，总的算下来，最少得2500左右，驾校才能保本。以往为竞争，驾校争相降低培训费用，然后在学时和出车人数上下功夫，一辆车挤上四五个学员，结果很少有学员单独完整地学满了60个学时。有关部门严格管理后，驾校不敢再“耍花招”，只有涨价才是唯一的出路。

　　市民：考试更难赶紧学车

　　据悉，年内要加大驾驶证考取难度的消息传出后，重庆驾校迎来了罕有的黄金时期。市车管所工作人员介绍：重庆主城区7月份报考驾照的多达1.2万余人，到了8月，仅20余天，就已突破两万人大关。而往年，夏季是学车淡季，每月最多不过数千人。学车的人多了，生源不愁了，选在此时提前涨价显然更易让学员们接受。

　　主管部门：市场调节加大监管力度

　　面对驾校的自行调价，作为主管部门的重庆市运管局驾培处显得很冷静，驾培处的工作人员表示：这是由市场来调节的事情，在新交法实施后，运管局加大了对驾校学员应有的学时的监督力度，以杜绝驾校克扣学员学时的情况；与此同时，重庆市交警总队也作出了新的规定———30天内，每个教练车牌只能对应6－8人参考，以防止因学车过热，导致驾校滥招滥

　　训，培养“马路杀手”的情况；在新的规定出台后，少数驾校再想以低价低质来杀入市场已经变得不可能了；面对此种情况，驾校涨价也属正常；但正式对外公布驾校涨价是由物价局来决定的，目前还没接到类似消息。一定会全部都涨，涨多少，何时涨还得视具体情况来决定。

　　本报记者何骏