新华网上海频道9月1日消息：15时09分，二号线210号列车一扇车门紧急拉手被拉，列车延误4分钟；16时54分，一号线112号列车两扇车门紧急拉手被拉，延误6分钟；17时20分，二号线208号车一扇车门紧急拉手被拉，延误3.5分钟———前天下午，短短两个多小时中，轨道交通一、二号线车门紧急拉手三次被无故拉下。记者从地铁运营公司了解到，今年以来，一、二、三号线总共发生27起乘客擅自拉下紧急拉手的事件，频频造成列车“迫停”。
在每扇轨道列车车门上方安装的有红色标志的紧急拉手，按规定是在危急状况下才能使用的。有关方面在每扇车门的上方都标注了紧急拉手的使用方法以及“紧急拉手，请勿擅动！”的警示语，《上海市轨道交通管理条例》第三十五条第二款也规定：“禁止在非紧急状态下动用紧急或者安全装置。”但一些乘客却对这些警示视而不见。据有关人士介绍，无故拉下紧急拉手的乘客中，有的是因为怕坐过站，宁愿让整车“瘫痪”；有的是因为车门将关时同伴还未上车，拉下拉手以显示“情深意重”；有的则是干脆出于“好玩”，拉一次试试……
据统计，仅8月份就发生乘客擅自拉下紧急拉手事件10起。今年1到8月，这一原因造成的误点时间累计达到1个小时左右，而8月份一个月就高达近半个小时。地铁运营方目前已将擅拉紧急拉手的情况通报给了轨道公安指挥中心，有关部门表示将根据相关法律对这种行为给予严惩。同时，有关部门也希望乘客发现有人擅拉紧急拉手时，能够及时予以劝阻。
