| “月票包缴”本是为车减负 | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2004年09月02日05:23 华商网-华商报 | |||||||||
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本报安康讯（记者 雪枫）安康昨日撤销了汉江一桥收费站，昨日上午，安康市就撤销汉江一桥收费站，当地车辆通行实行月票包缴制等问题召开新闻通气会。 撤销收费站不是不收费而是调整收费方式 在通气会上，安康市政府副秘书长冉立新介绍说，“九五”期间，安康市贷款建设了
近年来，随着安康中心城市建设步伐的加快和经济社会发展的需要，地处城区“咽喉”部位的安康汉江一桥收费站带来了诸多负面影响。连续三四年来，安康市的省、市两级人大代表、政协委员和社会各界对此反响强烈，认为撤销汉江一桥收费站，调整通行费收费方式是大势所趋，对于缓解城市交通压力，加快江北综合开发，改善投资环境具有十分重要的意义。 今年4月，安康市组织成立争取省政府审批撤销汉江一桥收费站的机构，安康市政府再次以政府文件的形式呈报省上批准安康撤销收费站。 6月，省政府办公厅就安康申请撤销收费站一事做出批复，但要求安康市应将撤销收费站后的还债以及月票包缴等具体方案进行上报。这意味着安康撤销汉江一桥收费站并不是不收费，而是调整通行费收费方式。 汉江一桥欠债尚未还清 昨日，安康市公路局陈副局长在通气会上公布了汉江一桥收费站自设立以来的大致账目。他说，汉江一桥始建于1973年，原设计是单行路面，1997年修建汉江一桥复桥的贷款为2418万元，现在本息合计6371万元。但是，从1999年8月18日开始收费起到今年8月31日终止收费止，汉江一桥收费站的总收入才只有3800多万元。按照有关规定，收费的70％用于还贷，30％用于支付收费站管理等开支。由于汉江一桥复桥等五个项目是共同抵押担保贷款建设的，目前捆绑式贷款所欠银行的本息高达1．68亿元。陈副局长说这只是初步的、大致的账目，具体要等审计后公布。 因此，汉江一桥收费站撤销后，如何调整收费方式来弥补通行费收入缺口偿还贷款的问题提上了议事日程。经过分析后，安康决定撤销汉江一桥收费站，通过调整通行费收费方式的办法汉江一桥实行月票包缴，力争解决600万元通行费收入任务。 实行“月票包缴”目的是减轻营运车辆负担 8月20日，安康市城区机动车辆通行费月票包缴方案出台。 月票包缴的范围是，安康中心城市规划区140平方公里以内的所有机关企事业单位（包括中省驻安单位）机动车辆、各种营运车辆以及城区以外辖区挂牌上户车辆，辖区以外在城区内从事营运连续十天以上的车辆（从关庙汉江大桥分流的车辆除外）。改变汉江一桥收费方式，不再实行设站收费后，由交警部门对过往汉江一桥的货运车辆实行全封闭式交通管制，在规定时段内，各类过江货运车辆一律分流到黄洋河大桥通行，按原标准交纳通行费。 同时规定城区机动车辆通行费包缴标准为：1吨以下（含1吨）的营运车辆（面的、夏利、桑塔纳等）每月350元，1吨以下（含1吨）非营运车辆每月150元，营运三轮车（“拐的”）每月100元，中巴车、公交车和2吨以下（不含2吨）的各类货车每月300元。 安康市公路局陈副局长介绍说，这是经过反复论证，并开了听证会后做出的慎重决定，“月票包缴”目的是大大减少出租车等营运车辆的交通负担。 希望得到市民理解支持 8月31日晚，安康市委、市政府连夜召开紧急会议，研究部署了撤销汉江一桥收费站、改变收费方式的相关细节，重点对近期以来可能发生的情况进行了分析，并启动了相关的紧急预案。 9月1日凌晨零点左右，安康市委常务副书记刘维东和市委常委、常务副市长何俊明在紧急会议后的第一时间，独家约见本报驻安康记者，通报了会议情况，并坦承地说安康市委、市政府有能力解决好在城市发展中遇到的问题，他们真心希望城区各单位和包括出租车司机在内的广大市民，能够理解和支持政府的该项决定。 | |||||||||
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