本报讯明白无误的车辆年检收费，在负责年检单位的利益驱动下，通过各种手法使费用一涨再涨，已使沪上车主单位和个人遭到莫名经济损失，广大车主对此表示不满，纷纷表示，对负责车辆年检单位也要来个“年检”，以期规范年检行为。
根据交管部门规定，对新车实行两年一次年检，使用超过6年的车辆，则实行一年一次年检。上海市目前仍执行经市物价部门批准的早在上世纪八十年代就推行的收费标准，即每
辆车的年检收费为80元。
然而，目前的现实情形则是，巧立名目的服务费、项目复验费、调试费等等，弄得前往年检车辆的车主花了眼，被“斩”也只能作罢。因为倘若通不过年检，则意味着车辆不能上路。正因为执掌着“生杀大权”，难怪浦东某检测单位的人士直言不讳地告诉记者，如今验辆车，没有200元底价费是别想出门的。
一位拥有新私家车的车主前不久去龙华地区某检测站年检爱车，检测人员告诉他，该辆新车大光灯太暗，需帮助调试。车主很纳闷，自己才买来不到一年“尼桑蓝鸟”轿车，本身灯光照明符合国标，怎么会太暗。尽管经解释、交涉，但收费发票一开，总计240元检测费照收不误。
何以会不按标准乱开价？浦东新区某车辆检测站张先生道出原委：投资建造一座车辆检测站，电脑流水检测设备大至得花500万元，加上50万元的场地租赁年费，20多位员工的工资、设备的维修费等，按最多年检1000辆车计算，若按原有标准收取车辆年检费，不亏损才怪呢。记者问：“那么你们怎样补缺口？”张先生回答很干脆：“譬如车辆来年检，仅复查一个项目就10元，一辆车开出5个复查项目，就进账50元。”记者李鸿运（来源：劳动报）
