百日交通大整治

http://www.sina.com.cn 2004年09月04日06:49 东南早报

　　关键词：百日交通大整治

　　9月2日晚7时至10时，泉州中心城市道路交通整治第一次集中统一行动拉开序幕。当晚，各个部门共抽调490名人员参与，查扣无牌人力三轮车38部、交通违法的两轮摩托车506部，扣留机动车驾驶证49本，治安拘留2人，并查到假冒军牌摩托车2部、套外地车牌小轿车1部。行动共开具罚单771张。

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　　摩托“人包铁”，终究不是文明进步的方向，但市民对此还有依恋，如何改变———

　　公交应当先行

　　元翎

　　又见新一轮交通整治。“忽如一夜春风来”，布警满街，逮的逮，罚的罚，外地牌、报废牌、没有牌的，无不低头认错，认错之后最关心的问题无不是———能放车否？

　　款是要罚的，错是要认的，但车是不能没有的。所以向来的交通整治中，只见人带车冲关的，没见谁弃车跑人的（赃车除外）。我就亲耳听一市民车被扣后打电话找关系，“罚款多少也要交，能放车就行。”因他觉得，市区禁摩，千金易得，一车难购。我认识的一朋友，花了1万元购得一辆市区牌摩托，坐到都快报废了，仍以1万块钱甩卖出手，足见摩托车在市民眼中之珍贵和不可或缺。

　　以大局来看，泉州发展终将实现“无摩化”，这是无可厚非的。这一“人包铁”的交通工具终究不是文明进步的方向。但市民何以对摩托车如此依恋，不能不发人深思。代步工具总要有的，城市在扩大，自行车不够用；电动车一萌芽，就几乎被一棒子打死了；汽车当然是买不起，都买得起了城市问题兴许还更多，一个连六车道都没有的城市，环城立交也建不了，将来乘车出去说不准还没走路快，建了几圈子立交还嫌不够的北京就是其中典范。市民青睐摩托车，亦是权衡之选。

　　解决之道，只在观念转变———车不一定要是自己的。发展公交，几十人一车，“打包”奔着同一个目的地而去，城市自然高效“清爽”了。问题是公交现在就有，大家不爱去坐罢了。原因多多，总归一个字：差！意见在市民嘴里，这里就不必赘述了。

　　从摩托车为主到公交车为主的转型，取法不外乎有二：一是加大打击力度，该罚的罚，该抓的抓，该报废的报废，市区摩托车再多，超龄一辆报废一辆，最后大家都没车骑了，自然就被“赶”上公交。客源多了之后，公交自然“大发”了，线路也就多了，服务态度也就好了，司机也就文明了，城市就“他好我也好”了。二是先把公交搞好，线路先多，服务先好，司机先文明，让市民觉得公交“有奔头”，一趟下来虽花几块钱，算算还挺方便实惠，个个“挤”上公交而放弃或者少用摩托。就目前执法者的操作来说，自然是两手一起抓，两手都要硬。

　　外省市经验还是值得借鉴的。在谈及上海禁摩的成功时，市政学专家程俐骢教授只用了4个字来概括———公交先行。

　　交通挤与乱只是表象，一个深层次原因是司机交通意识淡薄，所以———

　　整治交通内外兼修

　　福龙

　　泉州市区百日交通大整治，部门纷纷出手，外地牌摩托、违规的士、无牌照人力三轮……无一幸免，相信经过整治，这几日的道路交通会有所好转，但我以为，交通整治根本之道在于提高驾车者的个人素质。

　　试想，市区单行道原本就少，若因个别司机图省事，“逆道而行”，哪有不堵车之理？顶着醒目的“禁止左（右）转”指示牌，方向盘一拨，方便了你一车，却不知要“谋杀”多少人的时间……种种现象，为何屡禁不止，并非部门没卖力在管，而是司机、市民个人素质在作祟。

　　因此，交通的挤与乱，只是表面现象，一个深层次原因是交通意识淡薄，个人素质不高，治交通还得双管齐下，外治违规，内提素质，“内外兼修”，才能标本兼治。

　　整治交通有两个目的，让市民走得方便，走得安全，基于此———

　　需要三点理解细民

　　城市道路交通整治，既不是为了把大街小巷收拾得更加好看，也不是为了让城市管理图一个什么级别———希望广大市民能首先理解这一点。为什么呢？因为，如果是为了前者，很简单，把所有车辆赶尽杀绝，让道路一尘不染素面朝天地空摆在那里就是；如果是为了后者，挺容易，等奖牌到手鸣锣收兵，任它堵塞回潮混乱再起好了。

　　希望广大市民理解的第二点是，城市道路交通整治，其真正目的有二：一是方便，即通过整治，大家在路上更加方便快捷，上班准时打卡签到，下班不误时间买菜做饭，两腋清风习习，满城其乐融融；一是安全，即通过整治，大家在路上更加安全顺畅，车走车的道，人行人的路，出去四肢健全，回来一身完整。

　　整治能够达到这两种目的，庶几近乎现代人文之治了。但我还希望广大市民再接再厉继续理解第三点———因为这一点是事关未来、也是事关各位的重点：这次整治，应当是一次从脚板到头脑的深度整治。这就是说，需要人人都来参与讨论，出谋划策，共同拿出一个既符合大多数人利益又适应现代城市发展的办法，来解决现实生活中一个最基本因此也最关键的问题：除了天生两脚之外，今后大家该靠什么走路才好？

　　整治交通就像医病，与其伤其十指———

　　不如断其一指

　　局外人

　　交通违法就像是一种慢性病，而交通大整治就是在病发严重时注入病人体内的缓解剂。药到，病得到缓解，却没有根除。痼疾在整治后，随着时间的推移，还会再扩散，再次严重。伴随着，又将是一次新的整治，一次轮回。据泉州交警透露，交通大整治，每年至少要搞五六次。

　　笔者想起了一句名言：与其伤其十指，不如断其一指。笔者几个月前曾在晋江市区看到很多非法拼装的三轮车、黄包车等。晋江市交警见了就扣，然后把他们拆成废铁。工商等其他部门也积极配合。现在，晋江市区交通井然一片。

　　泉州市区全面开花的多项整治，倒不如集中整治一个方面，一次整治个干净。干净了，要再回潮，就难了！

　　每个上路的人，其交通行为都在或多或少影响，甚至改变着自己和身边的人的幸福———

　　如果爱他就……

　　祖祥

　　看看满大街上跑的形形色色的车辆，这些驾驶员大多是各自家庭的支柱，他们的交通意识关系到各自家庭的幸福。身为儿子、父亲，女儿、母亲，他们的所作所为已经不是单纯个体意义上的行为，而是一种效应影响圈，或潜移默化或旗帜鲜明地改变着身边的人。

　　交通法规的明文设置本身就是为了让人们更方便更直接地接受，这是一种集体生存规则，为了更方便更安全地生活下去，每个人都应该真诚地学习、遵守，乃至力所能及地教导他人。如果你爱他，请千万叫他遵守交通法规，这是出于为你的幸福着想，也关系到其他千千万万人的幸福。