车用液化气（LPG）紧随汽油攀上历史最高价，但气价仍比油价每升便宜1元左右———9月3日记者通过采访获悉，这几天转为加气的燃油燃气“两用车”猛增。曾长期被出租车冷落的一些加气站趁机亮出让利“惊喜价”，拼抢“回头客”。
目前，全市共有约1.7万辆出租车，改装成燃气燃油“两用车”的车辆已有数千辆，但由于种种原因，加气的不到一半，加气量最低时全市每天仅百余吨。曾经在一些地区已建成
的数十家加气站中，好些站因经营惨淡，被迫“关门大吉”。
记者查阅了近4年来气价、油价走势后发现，车用液化气最低价是每升1.55元，目前价格比最低价高出0.95元。90号汽油的最低价是每升2.36元，目前价比最低价每升高出1.06元。据北方联盟汽运公司出租车（车牌号为辽AM4553）司机刘甲卿介绍，燃油出租车一般每个班耗油3840升，如今每天的燃油成本要比油价最低时多出40元，每月则要多出约1200元开销。车用液化气虽然跟着汽油也涨了价，但与加90号汽油的燃油车相比，燃气出租车每个班仍可比燃油车节省约20－30元，1个月下来可少花近千元。据记者采访了解，目前越来越多的出租车开始争相弃油选气。
记者发现，和以往车用液化气价上调后，各个加气站随即“贴”着最高限价售气不同，大多数加气站此次仅标出了不高于2.50元的价位，不少站还让利促销。一位加气站站长说，眼下是发展“回头客”的好时机，加气站之间也得竞争。
市燃气公司相关人士称，与成品油相比，车用液化气的资源一直比较充裕，国际市场已出现供略大于求的态势，估计入秋后国内液化气价将稳中趋降。
本报记者唐葵阳实习生侯佳音
