有关专家称，“新车入户必须先有车位”只是中远期改善深圳停车状况的一个设想，目前实行这一措施的时机远不成熟
本报记者彭森报道《深圳市停车政策研究及停车改善规划》前日获市政府常务会议原则通过。针对其中提及的“新车入户必须先有车位”的措施，记者昨天下午专门采访了该规划编制单位张博士。张博士解释说，这只是改善深圳停车状况的一个中远期设想，它必须在
停车位市场化发育到非常成熟的阶段才可以尝试推行，目前，深圳实行这一措施的时机远不成熟。
张博士说，新车入户自备车位的做法，目前仅东京等城市实行。新车入户自备车位的前提是车位能够自由买卖和转移，目前深圳的车位还不能随便买卖，所以新车入户前根本无从获得车位所有权。这种情况下，若实行“新车入户必须先有车位”的政策，必然导致没人买车、买了车入不了户的情况。
在《深圳市停车政策研究及停车改善规划》中，尽管提及了这一措施，但只是对2006年以后改善停车状况的一个想法。张博士认为，在这一措施正式提上日程之前，政府部门应做的前期工作，就是制定各种措施推动停车位市场化建设，向着这个方向逐步推进。同时，还需要和大的交通政策契合。张博士强调说，这是一个庞大的工程，需要作专题研究。
究竟何时可以推行这项措施？张博士说，关键要看停车位市场发育情况，只有到了停车位的建设、买卖形成了良性的循环，才可以考虑实行。而深圳目前的停车位发展状况离这一阶段还很远。
作者:本报记者彭森
