据新华社北京9月3日电记者日前从国内有关铁路机车车辆制造企业和专家了解到，我国铁路通过国内公开招标方式，引进时速200公里铁路客车动车组制造技术。这对于铁路实现既有线第六次大面积提速，扩大铁路运输能力，缓解铁路运输瓶颈制约，具有重要意义。
据有关专家介绍，经过今年的第五次大面积提速，我国铁路既有线提速已经跨上了列车运行时速160公里的重要台阶，下一步实施的第六次大面积提速，将向时速200公里这一世
界铁路既有线提速目标值挺进。目前我国铁路部分线路的基础条件，已经可以满足开行时速200公里列车的需要。然而，实现时速200公里既有线提速目标，仅有线路的条件是不够的，还必须同时装备满足时速200公里提速需要的、安全可靠的、高质量的机车车辆。否则，这一目标就不可能实现。
这次授标共140列、分为7包，每包20列。通过竞争和由采购方代表、采购代理代表以及来自科研机构的经济、技术、法律专家组成的评标委员会依据评标办法综合评审，由中外双方自主选择的中国北方铁路机车车辆集团所属长春轨道客车股份有限公司与法国阿尔斯通公司合作、中国南方铁路机车车辆集团公司所属四方机车车辆股份有限公司与日本川崎重工株式会社合作、加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业BSP公司三家企业中标，三家中标数量分别为3包、3包和1包。
