新浪首页 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文

北京出租车型不再指定 各公司据技术标准自选

http://www.sina.com.cn 2004年09月06日10:58 新华网

  面对北京出租车更换的巨大市场,10多款车型开始激烈竞争。资料图片

  昨日(9月5日)记者从交通部门获悉,北京市出租车更换车型的初步技术标准已经确定,由于技术标准的提高,按照现在市场的价格北京今后更换的出租车将以中档轿车为主。同时,换车也是为2008年奥运会交通运输做准备。此次换车的最终标准,质检部门审核后将向社会公布。

大型休闲游戏燃烧战车 紫光影视通轻松看大片
新浪点点通个性天气 400医院专家为您解答

  记者还了解到,政府部门不再指定出租车型,各个出租公司可以根据政府制定的技术标准,自由的选择自己觉得合适的车型和品牌。

  北京约6万辆出租车可能被集体更换

  据了解,北京此次对出租车升级换代,交通部门在车辆技术标准上制定了比较高的高门槛,其中规定,汽车的排气量不低于1.8升,车长必须在4.5米以上,而且车内还要安装GPS全球卫星定位系统,尾气排放要达到欧洲三号标准,而燃料则以液化石油气为佳。

  据了解,如果按照目前制定的此标准,目前北京市内运营的出租车,不论是富康还是夏利,均达不到该技术标准。因此,如果此技术标准执行,北京将有近6万辆出租车被集体更换。而根据此标准,目前,包括北京现代索纳塔、一汽红旗和奥迪、上汽奇瑞东方之子、上海大众桑塔纳3000、华晨中华等近十款车型都是北京出租车市场的有力的竞争者。

  出租公司普遍更关心新出租车定价

  此次北京市出租车更换,政府将不再干预其具体采用什么样的车型。据有关人士介绍,这样不但给了各个出租公司自主选择的权力,更有助于正常的市场竞争,通过市场行为来确定北京出租车的走向。

  虽然北京市出租车的技术标准已经初步确定,但是北京市的各个出租公司普遍对换什么车型热衷程度不高。他们更关心的则是出租车在更换后的定价问题。

  据北汽公司的有关人士介绍,如果按照现在制定的标准对出租车进行更换,出租车公司的经营成本也将随之加重,由于新车排量的增加其燃油量也将加大,这样出租司机的运营成本也将加大。所以我们现在只想先知道换车以后的定价,这样我们才能对成本进行预算,预算结果出来以后我们才能够更好的选择什么价位的车型。

  此外,还有一些出租公司觉得这样技术标准会使他们企业压力巨增,所以他们希望选择一些经济、耐用、排量较小的车辆作为出租车比较适合。

  至于对换车后的出租车的定价问题,北京交通部门有关人士称,现在只是制定车辆的技术标准,至于换车以后的经营成本的加剧以及车辆定价的问题,政府有关部门会考虑的,并将在确定标准以后再继续研究。(记者刘洋)(来源:新京报)


   发GA至8888445看最新雅典战报推荐】【 小字】【打印】【关闭
 
新 闻 查 询
关键词一
关键词二
免费试用新浪15M收费邮箱 赶紧行动!

热 点 专 题
2004雅典奥运盘点
议机动车撞人负全责
新丝路模特大赛
新浪财经人物(1500个)
可口可乐含精神药品?
同学录开张欢迎加入
二手车估价与交易平台
出国办护照完全攻略
张学良的红颜知己连载

 
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网