寻找城市结点(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年09月06日11:12 东南早报

　　调查背景：中心市区“四纵六横”道路的畅通，是此次泉州市中心城市道路交通整治的重点之一。有关部门将对全市交通拥阻结点进行全面排查，着力解决一批拥阻结点。临漳门环岛、土地后旱闸、温陵路城标路口、涂门街路口、刺桐东路全线各路口等结点，由市建设局等部门采取措施，在今年“畅通工程”检查之前完成。

　　选题／策划：江海苹

　　执行：董仁爱黄艺芬陈少恭

　　图片：黄墩良胡彦明苏勇

　　制图：胡彦明

　　在泉州中心市区行驶，一些司机朋友在道路开口或者拐弯处，经常遇到从路口冒出一人，之后“嘎吱”一声急刹车，路面上留下长长的印记……

　　之前，早报关注了停车场问题、市区中小学校门口及校园周边交通环境管理问题等，昨日，早报记者把眼光转向“两会”期间人大代表、政协委员也曾关注到的道路交通结点出口多等问题，进行一番调查，并提出自己的看法。

　　记者调查

　　昨日，早报记者6人，兵分三路，骑着自行车，停停走走，细数着中心市区9条街4条路的出口和结点。

　　九一街

　　9月4日上午9时，记者来到九一街，从文化宫开始，沿着两侧人行道，对缺口进行一番观察。根据护栏的长度和个数，记者数了一下，两侧共有20个护栏，长度大约为0.8米至12米不等，在不同地方护栏之间留出缺口。记者行走的这一时段，大部分缺口人流量和车流量不多，交通比较顺畅。不过，经记者采访一些市民，发现其中几个缺口在特定时间人流量和车流量都很大，经常造成交通堵塞。

　　迪士高量贩式KTV门口

　　左右两侧的固定护栏中间设有活动护栏，记者上午9时路过，看到该活动护栏两边都锁住，无法通行。据介绍，这个活动护栏白天上锁，晚上开放，因为夜间较多人开车来迪吧娱乐。市民为图个方便也从此缺口进出，经常出现“车等人”的现象。

　　龙宫缺口

　　经常到文化宫下棋的许老说，泉州市第五中学从该缺口的小巷进去，上学、放学时间学生多，经常就是直接奔向对面人行道，车辆一到这一缺口就要放慢速度，边走边停，边停边走。

　　龙宫菜市场巷口的缺口

　　家在登山桥附近的市民李某告诉记者，清早菜市场人流很多，另外机关附属幼儿园也由该巷口进去，早上和傍晚接送小孩的家长非常多。而且，益华电脑城就在缺口附近，运输货物的车辆由此出入。行人经常横穿马路，车辆一紧急刹车，行人就从车辆之间的空隙穿过，所以这一缺口特定时间车速十分缓慢。

　　打锡街

　　在打锡街，记者发现，街两侧的护栏比较低，量了一下，只有0.8米。这条街两侧共有护栏10个，长度从1.4米至7米不等。这一时段车辆和人流也不多，比较顺畅。不过，记者发现，在人民医院门口有一缺口，许多的士、摩托车、三轮车在医院门口等候载客。而在鲤城区老城区行政服务中心门口的缺口，进出车辆也相对较多。该处也是比较危险的地方，车辆较多。

泉秀街五矿大厦门口

　　泉秀街

　　9月3日晚8时至10时，记者沿着泉秀街两侧人行道走了一遍，发现这一路段的缺口多在酒店、娱乐场所、住宅区和部门出入口。

　　位于泉秀街的几家大酒店，毗邻住宅区，是车流、人流较多的地方。比如东方大酒店毗邻车站和新安村，该路段设有2个缺口以供出入。大华酒店毗邻浦西路，另一边为住宅楼群，该缺口是许多居民和来往人群的必经之处。

　　这一路段的娱乐场所也毗邻居民住宅区。比如欢乐迪KTV刚好在乌洲村泉秀花园门口旁边。记者看到来此娱乐的摩托车、汽车都停放在KTV门口。当时记者看到2个行人突然迅速冲到正在一辆在该缺口正要左转弯的汽车前面，快步走上人行道。

　　在泉秀街新车站至田安路路段，记者看到不少的载客摩托车、三轮车在缺口处等候乘客。据了解，在白天，有些从车站出发的车辆会停在路边护栏缺口拉客。经常有人贪图方便就站在护栏缺口处等车。进出的车辆都要等上好一会儿。

　　另外，记者发现不少部门出入口也在这一路段。比如市公安局交警支队直属大队第一中队、市公安局丰泽派出所入口、武警丰泽区边防大队等部门就在这一路段。此外，位于这一路段的百姓超市也吸引了不少人群。因此，人们就选择横穿马路，从通往部门出入口的护栏之间缺口出入。

　　刺桐路

　　东路多用绿化带加以隔离公路和人行道，西路主要使用铁栅栏。刺桐路两边缺口多为工地、小区出入口，另外一些缺口则在部门如交警支队、检验检疫局门口。

　　记者建议

　　这些缺口的存在本意是为方便车辆、居民出入，但是会造成更大的安全隐患。市民的交通安全意识不强，经常争分夺秒和车辆抢道路，容易引发交通事故。而车辆从缺口出入，等于是中途驶进公路或者拐弯，后面车辆如果没有及时发现，也容易造成车祸。因此，规范车辆的行驶路线，减少拐弯路段，建设行人天桥，车、人各行其道，对于交通顺畅和安全可以起到一定作用。

　　丰泽街

　　在丰泽街界于坪山路与刺桐路之间路段，路两旁未设护栏，用绿化带隔开机动车道与非机动车道，且只有在好世界大酒店往西的绿化带用铁丝围上。记者发现，此路段绿化带之间的缺口较多。数一数，左右两边结点出口分别为18个与20个。由于与丰泽街相连的坪山路还未完全建设好，此处车流量不大，车速偏快，但此处安全隐患较大，因为此路段并非所有绿化带有铁丝围上，行人穿越马路频繁，车辆虽少但车速较快。

　　随后记者来到丰泽街、刺桐路与温陵路路段。一路数下来，在建设银行大厦一侧共有7处缺口，而在路的另一侧有4处缺口。此路段设缺口原因一般是有重要单位或住宅区，如在泰和大酒店、兴业银行、市财政局、儿童医院等旁边均设有缺口，方便车辆进出。此路段车流量较大，车速较缓慢。除此路段靠近市中心商业街外，还有一个原因是拐弯进出儿童医院的小轿车、摩托车、自行车多。记者经过时就看到一辆小车与三辆出租车排着队等进去，最后一辆出租车在马路中横着不能动弹。

　　多余设置

　　此路段两处缺口设置有碍交通。一处是煌星大厦前一出租车临时下客点处的缺口，此处设缺口原是为了方便乘客在此下车后进入人行道。但记者看到，有的乘客下车后则横穿马路到对面的丰泽广场，而距此出租车临时下客点约30米处即是十字路口。此缺口处有禁止左拐的标志。在20分钟内，有5辆摩托车通过这个缺口左拐，6个行人从此缺口逆行或横穿马路，影响路上的车辆行进速度。另一处是丰泽街与东泽路之间的一个缺口，在这个缺口附近停放着许多自行车，据看车人介绍，这是新华都工作人员停放自行车的地方。记者看到员工骑着车就通过缺口到丰泽街。此缺口离东泽路不到50米，离丰泽广场前的十字路口也不超过百米。

　　记者建议

　　将上述两处不合理的缺口用护栏围上。搭出租车的乘客可在附近的公交车站下；第二处出口与旁边另外两个出口距离过近，有重复设置之嫌。

涂门街

　　涂门街是中心街区，这里熙熙攘攘，一派商业街的繁华景象，沿途又有多个景点。此路段行人众多，车流量大，车速非常缓慢。虽然该路段有护栏划分机动车道与非机动车道，但机动车道上仍有行人、自行车，非机动车道里有小轿车。涂门街靠文庙一侧共有11个缺口，另一侧共有10个缺口。这些缺口的设立大多是必须的，如在旅游文化街入口处、文庙前、鲤城区图书馆前开缺口。这条街道护栏设置较多，记者测量一下（利用护栏个数与距离），最短的约有16.8米，最长的约136.5米。

　　多余设置

　　在文庙对面的一侧，有两处缺口设置有碍交通。一处是伟威百货行前的缺口，与之相距不远处即有一个大缺口，车辆和行人可通过此缺口出入；另一处是某电器行前的缺口，与之相距不远处即是十字路口，车辆和行人可以从该路口出入。

　　此外，在这一侧还有两处人为破坏出的两处缺口，该两处缺口原来有护栏，现已经不见踪影了，行人由此横穿马路。

　　记者建议

　　在上述提到的两处有碍交通的缺口围上护栏；在两处被破坏出的缺口尽快重新安装护栏。

　　新门街

　　记者分别于前日晚上和昨日中午来到新门街。该路段在新华都一侧有10个缺口，另一侧有9个缺口。晚上时，因有一蔬菜批发市场，晚上交易频繁，车辆有时占道违规停车，有时交通受到一定的影响。该路段的缺口有的通向停车场、有的通向粮库和居民小区。总体上来说，该路段设置的缺口相对合理。

　　记者建议

　　靠粮库一侧有一被人为破坏出的缺口，应该尽快补上。晚间时分，交警部门可检查一下违规停车的现象。

　　南俊路

　　南俊路是我市繁华的商业街，两旁商店林立，但道路两边未设立护栏，行人可以随意穿插到对面的商店，自行车等非机动车也随意横穿到对面的巷口，一些车辆更是直接在路上掉头转向。记者在何衙埕与南俊路的交叉路口看到，在短短的5分钟内，就有7个行人和三辆自行车无视过往的机动车车辆，横穿道路。司机遇到这种情况，不得不紧急刹车，停下来，让行人等先行通过。有时，因为突然遇到一个行人横穿道路，前面的一辆车紧急停下，就会殃及到后面的车辆。南俊路交通缓慢，也就不足为奇了。

　　记者建议

　　在南俊路两边设立护栏，仅在桂坛巷、何衙埕、晋光小学、状元街等与南俊路交叉处设立缺口，其余处设立护栏，不让行人随意穿行。

　　津淮街

　　昨日上午9时许，记者来到了津淮街。津淮街两旁大部分是绿化带，这些绿化带都用白色护栏隔着。少数没有绿化带的地段装了护栏，如靠近田安路与津淮街的十字路口、津淮街与温陵路十字路口的津淮段。绿化带之间的缺口都已用护栏接上。为美观起见，与别的路段不同，这衔接各绿化带缺口之间的护栏也选择了白色。

　　津淮街两旁绿化带护栏大约50厘米高，一般人能轻易跨过。记者调查时看到，两位年轻女士抬脚走进绿化带里，随即又轻松跨过另一边的护栏，对马路上来回车辆熟视无睹，横穿马路走进对面的服装店。

　　多余设置

　　此时，津淮街上车流通量中等，经记者细心观察，造成此路段车辆减速有两个原因：一是在津淮街与美食街相交叉路段，前面车辆拐弯时，后面车辆要减速。这个交叉口是个重点，虽然交警部门在这里立了单行道的标志，但是很多车辆“没看到”！再加上到美食街吃饭的人很多，人来车往，容易造成拥堵。二是行人跨越绿化带护栏横穿马路，车辆减速让行人先行。

　　记者建议

　　加高此路段绿化带护栏，禁止行人踏入，除了保证车辆畅通外，一来可以保护花草，二来能保护行人安全。

田安路

　　因田安路较为繁华，行人、车辆多，交通繁忙，护栏之间的缺口也多，整条路多达22个缺口。因而其交通状况较为复杂，车辆行进缓慢，遇有缺口经常是人车混杂，乱成一片。记者一路走过，就碰到1起碰撞事故，4次差点相撞。

　　记者在调查中发现，总的来说，24个缺口可分为五大类：

　　一、与主干道交界处，有红绿灯，交通秩序良好。如田安路与津淮街、丰泽街、湖心街的十字交叉路口。

　　二、与中型街道的交界处，无红绿灯，都有人行道，交通最为混乱，路两边的行人、车辆随意过往，几乎每时每刻都有人车欲过，车辆到此欲行不得，横竖交叉，混乱不堪。此类有津霞街、迎津街、东涂街等交界处。三、与小街道交界处，无人行道，行人、车辆较少，不时有行人横穿马路，此时过往车辆只能减速避免撞上。如后坂街、兰台路交界处。四、此类缺口都是路边上有生活小区以及大厦、商城、酒店等大型建筑物，达12个。行人、车辆也较多，经常有行人跑到对面，车辆不时要急刹车，交通高峰期时也造成堵车，最为典型的是煌星大厦与丰泽广场等处缺口。

　　五、泉州各部门前的缺口，方便车辆进出，但也有行人由此过马路，尽管人行道只有几步之遥。此类有市环保局与丰泽区建设局等。

　　记者建议

　　在交通繁忙时应有交通疏导员指挥。某些缺口取消，如泉州商城广场附近有3个缺口，中间的一个完全可以取消；设立警告牌等，保证田安路畅通。

东街

　　与田安路相似，东街是较为繁华的街道，护栏之间的缺口也较多，车辆行进遇有缺口就不畅通，但总体较田安路好些。其缺口总共有15处。

　　其中市第一医院处缺口交通最为繁忙，来来往往的人车很多，因有交通疏导员指挥，秩序不会显得很乱，但如果没有交通疏导员，此处问题较为严重。东街与崇福路、二郎巷、南俊路等交界处都有人行道，人车流量也较大，但因有的缺口没有人员指挥交通，秩序时有失控，人车挤成一团时有发生。记者建议交通繁忙时，交通疏导员应常设，另可设立注意行人警示牌。其余各处状况一般。

温陵路：天桥空无一人天桥下人车混乱

　　温陵路

　　温陵路护栏缺口相对少很多，车辆可以较快速度行驶，而不会经常被过往行人、车辆所阻断。由于温陵路从泉秀路口以南，道路中间就有护栏隔成两段，这段路就不存在护栏缺口问题。温陵路从泉秀路口以北路段护栏缺口只有8处。

　　其中与九一街、津淮街交界处有红绿灯，状况较为良好。与迎津街、泉秀路交界处较为混乱。迎津街处有人行道，但无红绿灯，因此处娱乐场所较多，人车流量很大，经常造成交通堵塞。

　　记者建议

　　设红绿灯。与泉秀路交界处也是车流量极大（旁边是新车站），但此处也没红绿灯，事故时有发生。设红绿灯。除了这两处，其余各护栏缺口都没什么大问题。

六灌路与温陵路交汇处

　　温陵路与迎津街交界处

　　这里出现了天桥无人走，桥下人挤车的情况。温陵南路与迎津街交叉口是车流及人流都比较繁忙的路段，泉州市政府为解决这一路段的交通问题，专门在此兴建了一座人行天桥。可令人奇怪的是，矗立在十字路口的天桥几乎无人行走，而桥下的路口却是一派热闹景象：大量的人流随着摩托车、三轮车横穿温陵路，温陵路上的车来车往到此则都要降低速度，绕开行人，艰难前进，有时候更是人车混杂，寸步难行。一位交通协管人员告诉记者，走天桥要爬一段楼梯，得多花上半分钟左右，为了图自己便利，行人都不走天桥了。

　　记者建议

　　自己便利，交通却不便利，车流在此前进缓慢，还极容易发生碰撞类的交通事故。在此路段应该增加交通协管人员，规定行人及骑自行车者只走天桥，人不与车争道，交通自然顺畅。

　　湖心街

　　湖心街是泉州市区较为狭小的一条街道，尤其是湖心街西段，由于道路两旁没有护栏，行人经常随意横穿马路，存在极大的安全隐患。而且道路两旁还不时有违规停车，影响了正常车流速度。

　　

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