| 长江口海空大搜救 货轮遇险15名船员获救 | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2004年09月07日07:30 新华网 | |||||||||
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新华网上海频道9月7日消息：昨天清晨3时40分许，载运1670吨矿石的“金昌68”轮在途经长江口南槽灯船附近时遭遇风浪袭击。8至10级的大风挟裹着五六米高的海浪，砸断舱盖板的横梁后，海水开始涌入。4时15分，“金昌68”终因负载过重倾覆江面，船上15名船员全部落水。 与此同时，上海海上搜救中心、东海救助局组织船舶、救助船全力投入搜救。上午8时
遇险海浪砸断舱盖板 昨天凌晨，受“桑达”台风外围影响，长江口海域风高浪急。8至10级的大风卷起了五六米高的海浪。得知海域风高浪急，身在南京的邱汉平心情焦急，因为他的“金昌68”轮，此时正载运着1670吨矿石由秦皇岛港驶往张家港。 货船驶入长江口后，邱汉平接到了跟船儿子打来的电话，“长江口的风比外面还要大！” 3时40分许，儿子再次致电：“海浪砸断了舱盖板的横梁，海水开始进入船舱……”通话到一半时，声音突然中断。 与此同时，上海海事局吴淞船舶交通管制中心接报：“金昌68”轮因船体大量进水，随时可能沉没，15名船员急需救助。船位具体为北纬31度03分1秒、东经122度21分2秒。 上海海上搜救中心接到报告后立即启动应急预案，指示全力救助。吴淞船舶交通管制中心通知“金昌68”轮全体船员穿好救生衣，随时准备弃船准备，保证安全；要求沉船附近所有由引航员引领的中外船舶采取救助措施；通过无线电信息广播，要求来往船舶根据风向和流向实施全方位拉网式搜救；同时要求所有参与搜救船舶与中心随时保持联系。4时15分，“金昌68”轮倾翻沉没，15名船员全部落水。 联动15名船员全部获救 得知货船沉没后，邱汉平立即出发从南京赶往上海。4时59分，东海救助局派出的“东海救159”轮在抵达事发海域后发现一艘救生筏，然而筏上空无一人。 6时09分，另一救助船“德意”轮前往现场增援。6时25分，天刚蒙蒙亮，一架救助直升机从高东海上救助机场起飞，并于6时50分抵达事发海域上空。 7时25分，“东海救159”轮在S2灯浮附近救起1人，7时30分许，救助直升机将救起的4人转移至“印尼之星”的船上后，于15分钟后再次救起2人。7时55分，过往船只“舟海油6”发现8名落水船员，并实施救助。上午8时10分，落水的15名船员被全部救起。 回忆救生筏无法靠近 获救的15名船员被分成两批，其中9人乘坐救捞船驶往外高桥码头，直升机救下的6人于昨天中午被送往吴淞口海事局。昨天下午4时许，记者见到了获救的6名船员和从南京赶来的船东邱汉平。 “当时的浪太大了，一个浪头五六米高，一二十吨重。”船长邱明方告诉记者，浪头打坏舱盖板后，船员根本无法靠近救生筏。无奈之下，船员们只好抱着木板等漂浮物独自求生。“海面4米开外看不清任何东西，喊了之后，我才知道周围有大副和三副，其他人下落不明。”苦苦地等到天亮后，邱明方发现海面一片空旷，正当他以为将要葬身大海的时候，看到了渐行渐近的直升机……记者随后了解到，15名船员中，除大副陈子军头部受轻伤外，其他船员身体状况良好。 昨晚9时30分许，邱汉平在外高桥码头见到了其他9名船员，包括自己的儿子。 | |||||||||
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