据《新闻晨报》9月6日报道，一名自称6年内被拐卖了7次的外地18岁女子张文（化名）两度站在上海火车站2楼候车室窗台，企图跳入铁轨，而在记者与其谈话和随后的调查中，发现她真实的意图只有一个——张回家的车票。由此，引发出火车站救助基金的重重困局。
据了解，上海火车站的员工们专门成立了一个救助基金，为困难人群垫付车费。几年过去后，真正回寄车费的人寥寥无几，基金的钱也越来越少。员工们设立的救助基金陷入困
局，这让人感慨万分。
事实上，我们各地都有救助机构，火车站也完全可以会同公安、民政等部门，给急需帮助却求告无门的人们以最及时的援助，但为什么未能满足需要救助的人呢？
综观社会，我们不难发现，形形色色的各类救助基金依然存在于我们的周围，这些零星的救助方式当然都表达着社会的善意，但真正的问题是缺少规范的各类基金往往不是身陷困局，就是被某些别有用心者钻了空子。一个符合规范的基金，首先必然具备资金募集、使用、运作的规范，也必然存在着基金的保值增值及规范监督、透明管理的问题。可以这样说，救助基金只有得到良好的运作，才能真正发挥出它的作用。
从这点上来讲，摆在困境重重的火车站困局面前的路只有两条，其一是索性任它自生自灭，等到花完为止，偃旗息鼓。其二就是把各类零星的基金纳入社会救助援助体系之下，由统一的社会援助体系来运作。否则的话，火车站救助基金的困局可能将演变成我们社会救助体制的重大尴尬。
当我们需要为讨要火车票上演“自杀秀”者设立一个车票捐助基金，需要为讨要长途汽车票、飞机票者设立相关的救助基金，使基金满天飞时，我们这个社会的捐助体制能不乱套吗？（龚美嘉）
作者：龚美嘉
（来源：新桂网-当代生活报）
