核心提示

　　8月30日，杭州、宁波、嘉兴三地出入境管理处同时开始受理外国人申请“绿卡”业务。记者获悉，迄今为止共有16名外籍人士正式递交申请资料，其中杭州9人。这9位洋市民为什么选择中国，选择杭州？他们对素有“天堂”美称的杭州是不是有与地道杭州市民不一样的感受？

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　　生活创业的天堂

　　工作一天，下班后，松浦友子最想回的还是自己温暖的家。在日本，下班后一群同事去吃饭、泡吧、搞团队活动是最寻常不过的，于是早些回家陪陪家人便成为一种奢望。在杭州工作，友子便少了这一方面的烦恼，同事们都比较注重家庭，下班后大家都给彼此留一些私人空间。除了公事往来，友子和同事们也常组织一些集体活动，而且还可以携家属同往，杭州是一个公园式的城市，同事们总可以找到很多好玩的地方。松浦友子很喜欢去同事家玩，觉得这是一份在日本难以享受到的亲情，咖啡馆、西餐厅、料理店虽然环境比家中好，但朋友相知的味道似乎淡了些。

　　从瑞典到西子湖畔，何赛灵教授对杭州的治学氛围赞不绝口。在何教授眼中，杭州是中国做学问最好的城市。

　　何教授坦言杭州的文化底蕴是一种历史的沉淀，悠久而浑厚。虽说北京也是一个历史古城，但它更多肩负着政治中心的使命，无形之中流露着“皇城文化”。至于上海，商业氛围的浓重，城市的嘈杂，会使人不安于立命于书斋之中。何教授一直想为自己找一个远离政治、商业纷争的治学空间，杭州无疑是一个理想的选择，他评价杭州的自然环境给他一种宁静舒适的感觉。克拉夫特先生很认可杭州，下沙经济开发区一直很支持入驻企业，尽管开发区的领导有变动，但服务的理念一直得以贯彻，西门子公司能取得出色的业绩，在同行竞争中能先发制人，杭州良好的投资环境无疑助了他们一臂之力。

　　杭州作为一个著名的旅游城市，环境优美，规模适中，是一个休闲、放松的好去处。选择在杭州投资，不光生活比较悠闲舒适，而且业务伙伴也很乐意来西门子杭州分厂考察参观，工作之余又可以饱览人间天堂的秀丽风光。时有客户不请自来，消息灵通的西门子也会“逮”到，为开拓业务创造机会。

　　天堂堵，不易行

　　刚来杭的时候，克拉夫特先生在路上看到最多的是自行车及出租车，近几年明显感觉到越来越多的私家车涌上街头。克拉夫特先生公平地说，杭州一直以来还是比较注重道路建设及城区拓宽的，但这一进度还是赶不上私家车增长的速度。老百姓要求改善生活质量，这无可厚非，但与城市交通承受力之间要寻求一个平衡点。

　　虽说德国人口相对中国要少很多，但是人均拥有车辆数却居高不下，堵车、停车等老大难的问题也同样存在。只是几次在杭驾车的经历，让克拉夫特先生深深地感受到杭州司机的交通意识非常薄弱。严谨的德国人很守秩序，车让行人，一切以生命与安全为重。而杭州的司机有时会由着自己的性子乱来，并不以破坏规则为耻，警察在于不在两个样，在遵守交通规则方面比起邻近的上海还是差一截。

　　克拉夫特先生觉得杭州可以重新规划公共交通工具的建设，比如说建造地铁、轻轨，快速便捷且载客量大，市民乐意搭乘，这样一来拥挤的马路就可以松一口气了。

　　在瑞典生活五六年之后，重回浙江，何太太对气候、饮食倒没有什么“过敏”，只是小小的婴儿车却成了何太太心中的一道坎。

　　在瑞典，商场、公园、大街等各个角落均可看到婴儿车，或坐或站，一辆婴儿车可以装下两三个宝宝。在杭州，她的婴儿车不仅成了杭城街头的一道风景线，同时也成了困扰她出行的问题。瑞典每一辆公交车都专设婴儿车上车设施，何太太可以利索地推车上下，车内的过道比较宽敞，至少可以容下两辆婴儿车，可是当何太太打算搭乘杭州公交车时，她的婴儿车却被拒之于门外。有一次出游何太太拦下一辆出租车，想让师傅把后厢盖打开把她的婴儿车塞进去，左说右劝，师傅还是不肯，何太太只好怏怏地打道回府。

　　初来乍到，过马路对何太太来说是最大的难关了。有一回何太太带着宝宝在武林广场转悠，一看到人不让车、车不让人的架式，何太太赶忙主动退回几步，生怕左右手牵着的孩子受伤。不过在杭州呆了五年，何太太笑言自己也掌握了过马路的技巧，跟着大流走，推着婴儿车的何太太便可以平平安安地到马路那一端了。

　　杭州房价，偏高了

　　克拉夫特先生觉得杭州的房价太贵。他很想不通杭州人买房不是用来居住而是用来投资。他在柏林也有公寓，如果现在卖掉的话价钱只会低于购入价，但一些人买杭州的房子就是为了增值赚钱，尤其是一些高档住宅区，有很多的空置房。克拉夫特先生觉得杭州靠炒房赚大钱的心态不是很好。

　　大石先生觉得与杭州人均收入相比，杭州的房价还是偏高的。对他们这些海外派员来说，自然可以认可。但作为公司领导，大石先生就要为如何留住人才犯愁了，如果给每个员工配置一套房子，这成本无疑太高。

　　视点访谈

　　中国“绿卡”门槛也不低

　　访省公安厅出入境管理局副局长傅肃贤

　　8月30日上午10点，杭州、宁波、嘉兴三地出入境管理处同时开始受理外国人申请“绿卡”业务。记者从省公安厅出入境管理局副局长傅肃贤那里了解到，迄今为止共有16名外籍人士正式递交申请资料，其中杭州9人，宁波4人，嘉兴2人，绍兴1人，这16个人多数已在本省定居。

　　傅肃贤介绍说，在浙江省正式启动“绿卡”受理工作之前，出入境管理局对在浙外籍人士进行了摸底调查。自2000年起，平均每年临时来浙外国人有100余万人，今年上半年就达50多万人。常住浙江（在浙江省工作学习生活一年以上）的外籍人士已近5000人，其中6名外国人获得永久居留权，17名外籍人士可以在中国定居。

　　当然，并不是所有在浙外籍人士都可以申请“绿卡”。傅肃贤介绍说，外国人申请“绿卡”，条件还是比较“苛刻”的：必须符合在浙投资200万美元以上，连续三年资金到位；在浙工作超过4年；与配偶及未满18周岁子女团聚这三个条件之一。现在递交材料的16人申请理由也各不相同，定居9人，任职3人，永久居留3人，投资1人。对于原先就有在我国定居或永久居留资格的，1个月内就可拿到绿卡；其余的则要经过6个月的等待才知道结果。

　　与以往分等级管理模式相比（按外国人在华停留时间，分为三种情况：短期停留、长期居留和永久居留），傅肃贤认为“绿卡”制度能给在浙外籍人士带来更大的便捷，如可以不用申请签证出入中国境内，就业学习不需要审批核实，可免去每年办一次签证的繁琐程序。

　　视点调查

　　杭州的房价洋市民也叫贵

　　对“绿卡”申请人的一次问卷调查

　　到目前为止，杭州共有9位外籍人士申请“绿卡”，他们对素有“天堂”美称的杭州是不是有与地道杭州市民不一样的感受？本报做了一次小型的问卷调查。9人中除一位儿童无法填写，另一人因事外出，其余7人都愉快地接受了调查。

　　7人中，瑞典籍华人何赛灵作为特聘教授现在浙大工作。一家五口除了尚在襁褓的婴儿都认真地填写了问卷，西门子（杭州）高压开关有限公司的总经理鲁兹·克拉夫特先生是德国人，到杭州已经9年；泰尔贸医疗产品有限公司的大石一穗也在杭州生活了9年之久；而已经能够说一口普通话的松浦友子已经是个“老杭州”了，她到杭州的时间是1991年，目前在一所外语学校任教。

　　问及“在杭州生活，最大的困难是什么？”除1人选择了交通外，其余人都选择了没有；

　　在回答“你认为杭州的交通状况如何”时，除一人选择差外，其余人的答案都是一般。这并不意味着某种程度的认可，而是因为许多人都将中国人口较多作为了参考因素，故宽容了许多。

　　在回答“你在杭州出游时遇到尴尬的事有哪些”时，除2人选择了无外，其余人都选择了“景点处找不到洗手间”。

　　在“您觉得杭州的城市建设规划应注重哪几方面”选项中，有3人选择保留江南水乡特色，1人认为商业区、风景区、住宅区应分离，大石先生则提出其他观点：要改善交通状况。

　　在对房价的调查中，除两人未填外，其余人都认为偏贵。来源：钱江晚报　作者：本报记者方小晶　本报实习生沈珊珊