榕城“停车难”怪圈如何破解(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年09月08日10:56 海峡都市报

大洋百货停车场1／3车位闲置

津泰路上总是车满为患

三明大厦的升降停车位总“吃不饱”

大利嘉城停车场一半车位空着

　　9月6日开始，福州市将分两个阶段整治市区停车场，以解决日益突出的停车难问题，并要求鼓楼区力争在今年10月底前初见成效。

　　目前福州市区的停车状况究竟如何？政府将采取哪些举措，确保目标的实现？连日来记者对福州市区的繁华路段进行了一番调查，并走访了相关部门的负责人。

　　【记者调查】

　　乱停乱靠VS车位闲置

　　福州市区的车越来越多，车主抱怨“停车难”的声音也越来越大。连日来，记者对福州一些繁华地段的停车状况进行了一番调查，却发现两种截然不同的情况：路面，一大堆汽车乱停乱靠，甚至挤占人行道；地下，不少停车场的车位却大量闲置，落下一个“门前冷落车马稀”。

　　时间：9月6日下午3时30分

　　地点：华林路三明大厦停车场

　　现象：这里配置了可以升降的双层车位，能泊车20辆，但只停着孤零零的4辆车，大厦工作人员的几辆摩托车、自行车也挤占了一个车位，原本就不大的停车场却显得空空荡荡。

　　工作人员说，停车场里的可升降装置每个价值5万至6万元，几十万元建起来的停车场，却一直很少有外来车光顾，以一个车位每个月150元计算，收回一个可升降装置的成本需要近30年。

　　时间：9月7日下午4时左右

　　地点：大洋百货的广场前

　　现象：地下停车场里，1／3的车位闲置着。工作人员杨女士介绍说，这里共有100多个停车位，现在虽然看起来大部分车位都停着车，但其中很多都是公司自己的车。记者在杨女士的登记册上看到，9月7日只有8辆外来车进入过停车场，尽管凭购物小票就可以免费停靠。

　　与此相对应的是，该商场的地面收费停车场虽然只有20多个停车位，却是“座无虚席”。一个工作人员介绍说，除了商场领导的车位、卸货车等的车位，这里留给顾客的车位只有10多个，常常是供不应求。一个把车停在路边的司机称，自己只是顺便来购物，所需时间很短，所以就懒得把车开到地下停车场，宁可和别人一起挤地面的收费停车场。

　　时间：9月7日下午3时许

　　地点：大利嘉城前的状元巷

　　现象：沿街的车位停满了车，对面沿街虽然没有设置路面车位，但很多司机仍“自发”地歪歪扭扭停了一溜车。一个过往司机称，到了周末车多的时候，小巷里还会停满三横排的车，大利嘉城的地下停车场里，记者发现这个拥有400多个车位的停车场里，近半数的车位空着。

　　时间：9月6日下午2时30分

　　地点：津泰路

　　现象：当时车流量较大，津泰路南侧的临时停车位早已停满了车。一辆车刚刚离开，立马就有另一辆车“填空”。一些车主找不到车位，干脆就将车子停到了津泰路南侧，而这里根本就没有车位。

　　【部门声音】

　　75000辆车VS15200个泊位

　　之所以出现这样冷热不均的怪现象，深层的原因是福州市区停车场的发展与汽车数量的迅速增长不协调，并产生矛盾。

　　据了解，福州市区各种车辆保有量呈快速增长势头，目前市区拥有汽车7.5万辆、摩托车10.2万辆、电动自行车6万多辆、自行车140多万辆，日均外来车辆约3万辆，而且继续以年平均30%的速度增长，汽车则以每月近2000辆的速度递增。

　　与此相对应的是，目前福州市区公共停车场所仅有154个、约15200个泊位，而且集中在市区外围及客货运站，市中心区域的公共停车场少之又少。

　　机动车数量急剧增加，停车场建设却没有同步跟上。此外，新建、改造、扩建建筑物有些没有按照规定配置停车场，有些虽然配置但面积不足，有些配置建设后被挪作他用……这些因素都造成停车场紧缺，大量机动车随意停放。

　　福州市的一些政协委员提出，造成福州闹市区停车难的主要原因是：政府投入资金不足，管理不够规范；繁华地段停车场规模小，数量不足，分布不合理；一些停车场被挪用，改成地下商场、桑拿浴室等；一些开发商认为停车场建设费用高，回收慢，因此不愿投资。

　　【部门对策】

　　三大猛招VS闲置挪用车位

　　针对市区停车难的状况，针对汽车和停车之间的矛盾，福州市有关部门又将如何解决呢？记者连日走访有关部门得知，下一步将对现有停车场的闲置、挪用等情况进行摸底调查；规划建设5个大型公共停车场；严格要求新建项目一定要配建停车泊位。

　　全面核查停车场是否被挪用

　　记者从福州市交通整顿总指挥部获悉，此次停车场清理整治工作，将分两个阶段进行：首先要求各高层建筑、大型公共建筑以及商业街（区）对配建的停车场进行自查，并对停车场是否被闲置或挪用等情况进行摸底；然后，公安、规划、城管等部门组成的联合检查组，将分路进行核查，其中对鼓楼区停车场的清理整治力争在10月份见成效。

　　规划建设5个大型公共停车场

　　据了解，在福州市区繁华地段，目前有关部门正在规划建设5个大型公共停车场，其中津泰路公共停车场已完成招标并即将动工兴建，预计明年建成投入使用。有关部门还将争取在年内完成在湖东路、旗汛口、杨桥路和达江路4个大型公共停车场用地的评估，进行挂牌拍卖，引导社会资金进行建设。

　　福州市城乡规划部门有关负责人介绍，在福州市城市规划中，为主城区预留了266个地块作为公共停车场，建成后泊位可达约1.7万个，其中鼓楼区规划60座4000多个泊位，台江区规划38座2000多个泊位。

　　新建项目必须配建停车泊位

　　下一阶段，规划部门将进一步严格建筑物报批制度，对新审批的写字楼、大厦等大型工程建设项目，严格按照有关规定和标准，对其配建停车设施进行严格的审查。

　　该负责人还介绍，目前规划部门在审批项目时，要求各项目均应严格按《福州市城市规划管理技术规定》中的要求，配建停车位。做到停车场规划与用地布局相适应，与路网建设、车辆增长相匹配。

　　福州市交巡警部门有关负责人说，交巡警部门将配合规划建设部门加大公共停车场的选址规划力度，加强政策扶持和招商引资，鼓励社会各方面的力量投资建设公共停车场，支持内部停车场对外营业。

　　Ｎ本报记者阙文龙/薛辉/文/肖春道/图

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