交通局相关人士作出明确答复

　　早报记者颜鹏文／图

　　为什么会开出这么高的罚单？记者昨日从交通局稽查大队了解到，长期以来，特别是中华人民共和国《道路运输条例》（以下简称“道条”）未颁布之前，“摩的”如何定性处

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罚还不明确。目前，根据省交通厅不久前出台的文件，交通局统一思想，最后的处罚裁定完全是以法律以准绳的。

　　依据：“摩的”不能从事营运

　　昨日，泉州市交通局运输管理处有关负责人向记者出示了省交通厅2004年第47号文件，即《关于贯彻执行“道条”有关问题的意见》，里面第4款对于“摩的”载客问题，给出了解释：

　　根据“道条”关于“从事道路客货运输经营活动，应当有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆”规定，包括摩托车在内的非汽车类交通工具不是“道条”所指的“与其经营业务相适应并经检测合格的车辆”，因此不能作为从事经营性道路旅客运输的工具，其未经许可从事营业性道路客货运输的属于非法经营性活动。

　　该负责人解释称，“摩的”没有获得任何营运许可，自然不能载客。另外，摩托车也不具备获得营运许可的资格。

　　定罚：3万元只是最低金额

　　“有了定性，我们要依据条例量罚。而新颁布的‘道条’相关量罚，是在法律责任的第64条。”该负责人向记者介绍这个高额罚款的来历。

　　第64条全文如下：“违反‘道条’规定，由县级以上道路运输机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得的或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”

　　据了解，新颁布的“道条”以重罚闻名，而3万元到10万元的罚款，在整个“道条”中，也是最高数额的处罚了。有关人士解释，这是因为非法营运直接威胁到了乘客的安全。

　　“我们根据‘摩的’的实际，一般开出的罚款数额都是3万元，也就是最低量罚。”交通稽查大队有关负责人告诉记者。

　　抓车：用录像照相方式取证

　　据介绍，交通部门将在接下来的大行动中严厉整治“摩的”泛滥现象。

　　泉州市交通稽查大队刘大队长向记者介绍称，除了像本月2日晚那种统一大行动将不定期开展外，他们大队平时也将不定点、不定时地在各办公场所、超市、医院等地进行明查暗访是否有“摩的”在非法营运。

　　据介绍，抓“摩的”最难处理的是取证问题。对此，刘大队长表示，既然开出这么高额的罚款，他们的取证也将相当慎重。“我们现在的执法人员，一般都会穿便装，对‘摩的’载客行为进行录像或是照相，像今日上午，一个‘摩的’司机在收钱时被我们当场抓住，他就没话可说了。”

　　现状：罚单一张也未开出

　　包括昨日以及9月2日晚上大行动中被扣住的“摩的”车主均已被告知了罚款数额，稽查大队相关负责人昨日告诉记者，3万元的罚单至今一张都没有开出去。

　　“因为迄今为止尽管扣了不少车，却没有人来缴罚款，所以单也就没有开出去。”这位负责人称，这也是正常，被扣下来的这些“摩的”车价顶多三四千元，哪怕是泉州市区牌照的摩托车，最多也就1万多元，自然很多人宁可弃车不要也不会来交罚款的。

　　据悉，到交通部门来接受处理是有一定期限的，超过期限，这些扣下来的摩托车将移交法院处理。

　　对于这样的重罚，交通稽查大队一位工作人员认为，以前没有相关处罚规定，对“摩的”要么罚得太少，要么只是批评教育了事，不具备威慑力，“摩的”非法营运也就屡禁不止。

　　提醒：搭“摩的”安全无保证

　　昨日，交通稽查大队相关负责人还提醒那些习惯搭乘“摩的”的市民，“摩的”没有营运资格证，许多车没有上牌也没上保险，发生交通事故后，乘客的赔偿将没有保障，部分“摩的”甚至一跑了之，连人也找不到。