专家称两岸狂采沙石还将严重威胁新成温邛高速公路大桥的安危

　　连接成都温江区天府镇和永盛镇的三渡水大桥垮了！昨日上午，闻讯而至的两岸居民纷纷赶到残桥现场，他们没想到这位朝夕相处的“老朋友”会垮得这么快。令人揪心的是，目前仍矗立在水中的几个桥墩中，其中一个也已开始倾斜……

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　　群众质疑：垮塌桥钢筋“没吃饱”？

　　昨日上午，李强和其他邻居来到垮桥现场，过去三渡水大桥上车来车往的热闹景象已荡然无存。“你看，桥的横断面没有多少钢筋露出来，”一位表情严肃的男子说，这位不肯透露姓名的男子接连抛出几个疑问：大桥断裂处为何像刀切一样整齐？断裂处暴露在外的鹅卵石怎么那么多？“这说明一个问题。”自称有过丰富修桥经历的男子站在旁观者的角度提出了心中的疑问，并给出了自己的答案：这桥的钢筋数量用得较少，对桥的载重承受能力考虑不够……

　　三渡水大桥垮塌后，记者循着湍急的河流声，发现矗立在水中的另一个桥墩也已开始倾斜。

　　救急措施：新成温邛大桥人车分流

　　事发后，温江区公安分局已发布禁止行人、车辆通过该桥的公告。昨日下午5时，记者在现场看到，桥两端3米高的水泥墙已快堆砌完毕，并设置了警示灯。据了解，天然气公司在前日上午就关闭了气阀，并在天府镇一端桥头加装了阀门，目前只有永盛镇近50家天然气用户暂时受影响。永盛镇通讯畅通。

　　昨日，交管部门就成温邛公路三渡水大桥路段作出临时交通调整，要求途经此地前往崇州、邛崃等方向的车辆和行人，即日起从成温邛高速公路新桥绕行。成温邛高速公路温江至羊马段，北侧半幅为机动车道，南侧半幅改为非机动车道和人行道。

　　事故调查：水毁所致并非质量问题

　　西南交大结构实验中心专家钱永久称，根据初步调查，这起垮桥事故非质量事故，系水毁。他称，此次事故前有关部门和居民未发现桥面龟裂、塌陷、钢架拱及桥墩开裂移位等情况。从断桥处的水面上看，桥墩旁的水面有明显漩涡，这表明桥墩下的沙石已被冲空。他称，虽然事发时，水位未达到危险水位，但此处河床突然变窄，大的15个孔仅有5孔排水，导致水流速度过快，大桥3＃、4＃桥墩受到水流集中冲刷，淘蚀基础，再加上桥上下游采沙情况严重，致使桥体倾斜，最后开裂、垮塌。

　　当记者质疑，1994年建成的新桥首先出现倾斜，这是否说明新桥存在质量问题时？钱永久称，因为新桥桥墩在上游，首先承受了水的冲击力，故先出现问题。他不无担心地说：“如果两岸的采沙情况得不到有效遏制，新成温邛高速公路大桥也将受到威胁。”

　　垮桥警示：启动安全检查重建新桥

　　据了解，目前成温邛公司已落实抢险工作经费10万元。成都市交通局昨日向全市交通行业通报三渡水大桥水毁情况，要求全市开展公路桥梁安全整治，立即组织全市桥梁汛期安全大检查，查清汛情对桥梁的影响，切实做到对病害桥梁的24小时监控责任落实。

　　目前，检测机构正对桥面垮塌的原因进行深入调查。

　　成都市交通局有关负责人透露，汛期结束后，将对河床进行清理，根据残桥的情况对大桥进行改建或重建。

　　三渡水大桥

　　三渡水大桥于1967年动工修建，1969年完工，主桥为15跨25米的双曲拱桥，桥宽7.5米，重力式桥墩。1993年在紧邻原桥上游修建了15跨25米钢架拱桥，桥宽13米，1994年完工。1996年又对双曲拱旧桥进行了加固加宽处理。专家介绍，桥梁设计的正常使用期限通常为50年。