都市快报讯杭州中河上塘高架陆续装了探头（视频检测系统），智能化的管理更加有利于监控和疏导，在遇到各种突发事件时，市民可以更迅速地得到帮助。
南北交通大动脉中河高架车速较快，从交警支队指挥室的电脑上可看到高架上的车行状况，并且能随时显示各种数据，包括流量、车速、路面饱和程度等。显示屏上不同的颜色代表不同的车流量饱和程度。比如某一段车流正常，电脑显示绿色；车比较多，显示褐色；
车开始排队，或者出现各种突发情况，系统就显示红色并自动报警。
视频检测系统的探头还可感应各种突发事故，车辆在高架抛锚、碰擦、着火，甚至高架上有雾，它都会自动报警。交警在第一时间知道发生的事件，就可以缩短处理的时间。
利用这些数据，交警部门开始制定一些交通管理措施，环城北路上匝道早高峰限制行驶。检测系统数据显示，早高峰这个上匝道每小时约上来700辆车，此时直行道每小时通行能力3700-3800辆，已经超过高架设计流量，如果还是不断有车加入，自然会堵。两个数据一对比，交警决定每个早高峰封道一小时，分流700辆车，换来3700-3800辆车走得顺畅。这几天，这个上匝道已经装好了带密码的护栏，交警根据智能系统分析的车流量和流速，适时放下护栏。采取措施后，车辆流速提高，每小时通行车辆达到4400辆。
此外，中河高架的涌金立交日前也限制了东西向直行车辆的通行。这个转盘设计每小时通行500辆，但每天早晚高峰常常拥堵。经检测，高峰时段此处流量已经达每小时800辆，因此交警限制了东西直行的车，这些车可以直接从地面的西湖大道走。
接下来，这些数据还将通过安装在高架和其他地方的显示屏公布，这样开车的人可以及时调整路线。
(记者全悦敏 都市快报)
