本报讯（记者姚小）“起吊，靠左，好……往下！”昨天下午5点，随着京杭运河特大桥最后一孔最后一根梁吊装完毕，桥梁宣告拼接成功，由此，环太湖公路主线提前贯通。工程有关负责人称，这一旨在推动苏锡常都市圈的区域性交通干道年内可望基本通车。
一个多月前，毛小平市长曾全线踏勘环太湖，但车到京杭运河特大桥堍却戛然而止，因为大桥仍“各分东西”。昨天上午9点多，记者来到华庄镇沙墩港村施工处，只见现场一片
忙碌，2台吊车来来回回，缓缓地将预制梁移至桥上，而后通过架桥机一根根进行安装。吊装工人胡志仁和同伴跑前跑后，看方位、解吊环、定位置……忙得不亦乐乎，“早上6点不到就到岗了。”娴熟的操作下，不过一刻钟功夫，一根梁已安装到位，稍事休整，又一根梁开始吊装。
眼看着桥梁“鸿沟”被一点点“填平”，特大桥标段项目经理吴定山特别激动。由于种种原因，标段在整个路中最晚开工，前后施工期才11个月，既要确保质量，还要比正常期限减少2个多月，期间的紧张和压力可想而知。他指着大桥下繁忙的京杭运河、川流不息的312国道以及新区运河路，“整个施工中一天都不曾断航、断路！”在海事及公安部门的全力配合下，全长662米的这座特大桥终于提前2个月实现全桥贯通。
至此，绵延50公里的环太湖公路所有节点已全部沟通。令人欣喜的还不止于此。离京杭运河特大桥工地几十公里开外的十八湾大咧嘴桥施工处，半幅路面沥青摊铺正紧张地进行，到昨天晚上，环太湖公路梅园至闾江口12公里半幅已提前通车，为即将召开的“太博会”送上一份“厚礼”。
无锡高速公路指挥部工程处副处长蒋东方介绍说，相较而言，环太湖公路西段20多公里进展较快，有的已通车，有的半幅完成。大桥合龙后，将与环太湖公路东段20公里一起很快进入路面施工和摊铺。年内，作为无锡新一轮城市发展的这一战略性道路将一展风姿。
