北京开始第五次治理超载超限，9月至年底采用新认定标准

　　本报讯（记者王姝刘洋）记者昨日自北京市第五次治理车辆超限超载工作会议上获悉，自9月起，北京治理超载超限将执行交通部、公安部、国家发改委联合颁布的认定标准。

　　据了解，北京去年12月起联合五省市开始治“双超”，但执法标准不统一一直是主要

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难题。按照国家有关部门的要求，从9月1日至12月31日，北京市29个治超站将采用新标准：两轴货车车货总重量不能超过20吨，3轴货车车货总重量不能超过30吨，依次类推。6轴以上货车车货总重量不能超过55吨。

　　据悉，是否超载必须“先称重后认定”，交警在卸载场以外发现超载车辆，未经称重不得认定超载，更不准只罚不卸，谁放走了超载车辆，谁就要负责。将超载车辆引导到附近的卸载场内现场称重，认定超载后，才予以卸载。处罚标准须按照全国治超领导小组认定的处罚标准。

　　据介绍，北京将在京石、京沈、京哈、京津塘高速路出京方向增设治超卸载点，争取不让一辆双超车驶出北京。一旦交警在路面巡逻、处理事故以及纠正其他违章时发现超限超载车辆，对于在北京境内装载的本市的双超车，将追究车辆所在地区县政府或所属单位的管理责任。凡外地的超限超载车辆，由市治超办汇总报交通部公安部追查。对于治理“双超”引发的拥堵，市交管局将重新规划货车行驶路线，在张山营卸载场等地设置待检港湾。

　　此外，为加强装载源头的治理，北京市还将建委及水务局纳入综合执法部门。

　　据统计，6月20日至8月31日，北京市共查出“双超”车13939辆次，卸载超限超载货物9.604万吨。超限车辆由过去的80％－90％下降到3％以内，超载车辆由过去的80％－90％下降到5％以内，单车超载量由过去的每车几十吨下降到每车2－3吨。