华福隧道昨日贯通(图)

http://www.sina.com.cn 2004年09月10日03:01 重庆晨报

　　本报讯（记者张喻实习生罗强）“轰！”最后一声炮响，让高高的中梁山脉让出了通道。昨日上午，我市重点建设项目之一的中梁山华福隧道正式贯通，引人注目的是，华福隧道第二次打开了中梁山屏障。

　　去年10月，被列为九龙坡“一号工程”的华福公路正式动工。华福公路由九龙坡区投资8.5亿元建设。该条道路既是“八小时重庆”和“半小时主城”的重要工程，同时也是目前我市一环和二环线上唯一的联系通道。

　　按照规划，华福公路全长14.026公里，东起九龙园区华龙大道接线，西到巴福镇五根村段接白彭公路，途经大渡口区跳蹬镇。据介绍，打通中梁山山脉的华福隧道左右洞分别长3562米和3555米。华福隧道距离成渝高速中梁山隧道约10公里。

　　据介绍，华福隧道工期仅18个月，在全国同类型的特长公路隧道中，其掘进速度和施工总工期位列全国第一。预计明年3月，华福公路将全线贯通。

　　重庆城向西部突围

　　华福隧道的最后一声炮响，标志着重庆城向西部突围战正式打响。

　　主城响起开山声

　　一直以来，我市主城区的概念只是夹在中梁山和铜锣山两山之间，两座大山挡住了重庆主城向外扩张的脚步。

　　而我市正在编制的《重庆市都市区总体规划》中，重新划分出了三个层次：5473平方公里的都市区、2616平方公里的主城区和713平方公里的主城核心区。

　　新版“总规”，再次明确了重庆主城区突破两座大山，向大山两边去发展的梦想。跨过两座大山，重庆主城区将比现在扩大近4倍。

　　华福路就是实践这个想法的第一声“开山炮”。南面有华福路突破大山，北面则有渝隧高速路的“移山”，它将穿越重庆大学城，使主城区渐次延伸。

　　连接“同心圆”

　　“一环和二环之间的2000多平方公里的地方，将是重庆城市扩张的主要地区。”而华福公路建成后，将是联系两环线之间第一条快速联系通道。

　　据了解，华福路延伸将与即将开工的江津长江二桥相接，今后江津到主城区只需要半小时，进入重庆主城区范围。

　　另外，从都市区规划图上可以清晰地看到，中梁山第二隧道打通后，还可将主城的中梁山组团，和西彭、白市驿两个外围组团，连接在一起。本报记者张喻实习生罗强

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