新桂网-南国今报讯（记者谌贻照）经过两个多月的“治超”，桂柳高速公路“如释重负”：路上的事故降了，路损少了，排障吊车大部分时间闲在车库里。

　　桂柳高速公路管理处在桂林、宜州两处高速路入口设立了“治超点”，每天都有30多人24小时轮流值班。该处路政执法大队傅新柳副大队长告诉记者，“治超”后，高速公路因超载车爆胎、机件损坏而发生的事故明显减少，1－8月，桂柳高速公路管理处所辖桂柳、宜

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柳路发生的交通事故，与去年同期相比下降了300多起，其中6到8月明显“锐减”。高速公路排障大队装备的排障大吊车，“治超”后每月只出动7、8次，与去年同期相比，减少近一半以上，一个月有3／4的时间闲着。

　　傅新柳副大队长对“治超”现状并不乐观。他说，现在长途货车超载已基本遏止，但是，熟悉路线的本地短途超载货车，常常绕过治超检查站，从其他较偏僻的小站进入高速公路。由于执法人员人手不够，他们只能组织人力不定期进行检查拦截。

　　作者：谌贻照

　　（来源：新桂网-南国今报）