轻轨已进入调试阶段，市民翘首以盼的“轻轨体验”最早可在11月实现。昨日，记者随市人大常委会视察组视察轻轨建设时了解到，轻轨大坪—动物园段已基本具备载客观光的运行条件，11月起可在周六、周日进行全线观光运行。

　　目前，轻轨较新线一期工程全线土建工程已完成，车场、变电站、车站主体装修也基本完工，预计10月份可完成全线车站装修；两列由日本生产的轻轨车正在进行不载人试通车试验，将于11月结束。19列国产化轻轨车已经在长春客车厂投产，计划12月前第一列车到重庆组装上线调试；轻轨运营准备工作也已全面展开，安全应急预案、运营演练方案已完成，运营管理和公安保卫人员已进行运营安全培训。

　　据了解，轻轨车每节车厢可载客160—180人，运营初期为4辆编组载客600—700人，远期可8辆编组载客1300人。线路行车最高速度可达75公里/小时，如果把每站停车40秒计算在内，平均运营速度为32公里/小时。轻轨行驶噪音为57.8—64分贝，坐在轻轨车里几乎听不到噪音。

　　特别令人称道的是，轻轨18个站台的两侧厅壁，将运用美术造型，辅以文字简介，各展示一则文化故事，构成一条巴渝文化长廊。

　　至于市民普遍关心的轻轨票价，将在明年通过听证后确定。

　　由市人大常委会副主任周建中率领的视察组建议，票价的制定既要利于还贷，更要考虑市民的承受能力；要加强轻轨沿线景观整治，特别是两侧建筑外立面和屋顶的修饰与处理；车站一些细节设置上应更人性化，方便市民乘坐。(记者商宇实习生邱竹）（来源：重庆日报）