李征

　　本报讯在日前公布的火车站公交枢纽总站改建方案中，“港湾式停车”的设计第一次正式走上“前台”。记者从有关部门了解到，今后省会进行改扩建的道路，如和平路、石岗大街、建设大街、平安大街等城市主干道，也将建设公交车辆“港湾式停车”的改造，并且将逐步建设封闭式快速公交专用道。

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　　9月8日，记者来到已建成投入使用的槐南路西段，这里的公交车停靠站，向内弯度约1米左右。记者看到公交车进站时，可以很快靠近站台，载客后车辆迅速离开，其它车辆则快速从其外侧通过，没有受到影响。

　　据介绍，“港湾式停车”在中华北大街、槐南路进行改建的时候，就已经开始进行一定规模的尝试，反映良好。其实这种方式，我市早就进行过这方面尝试。经常乘坐一路公交车的人也许会对和平医院门前的站台停车有印象，这里是我市较早进行“港湾式停车”建设的公交停车站台。

　　有关部门的负责人介绍说，“港湾式停车”是借鉴海港停靠船只的模式，每个停靠站台以弧形向慢车道方向凹入，站台长度一般为25米。这种停车方式最大的好处就是公交车在进站停靠时，不会影响其他车辆的直行，减少公交车进出站对主路交通的影响。