“随着路面修复、桥梁维护等工作完毕之后，东莞市区内将建立起电子公路信息系统。”东莞市交通局有关负责人昨日（9月9日）向记者透露，届时，市民如果遇到塞车或迷路时，只要登录该电子系统，就可以获得如何“突围”的道路指引信息。

　　已修复桥梁将成“连接点”

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　　有关人士介绍，目前，全市已完成对74座桥梁的技术检测，并建立起永久观测点10座，“对这些贯穿境内公路的桥梁进行维修，除了确保桥梁安全之外，它们还将成为现有公路网的‘连接点’，有助于整个交通网络的架构”。

　　在此基础上，今年以来，全市还修复破损水泥路面63000多平方米，填补路肩34万多平方米，沥青修补路面49000多平方米；此外，还多次进行安全隐患排查，共整治大小安全隐患729处，设置公路标线17770平方米，安装公路标志牌991套，完成了槎胺大桥桩基础加固维修、高叭大桥桥台抢修加固和草墩大桥桥台塌方抢修等重大紧急任务，除了大幅度地减少了公路安全隐患，也有助于整个电子公路系统的建立。

　　电子公路图可解堵塞之苦

　　据悉，鉴于现有公路状况已得到初步改善，今明两年，交通部门将重点加强科技投入，推进公路管理的科学化、信息化，并充分利用桥梁管理CBMS系统和路面管理CPMS系统，为公路网络管理提供桥梁安全和路面行车安全的技术支持和保障。

　　有关人士介绍，在公路网络建立的同时，还将利用GPS定位系统绘制东莞市电子公路图，逐步建设和完善公路地理信息GIS系统，适时提供多种空间和动态道路信息，“形象地说，就是当你塞车或迷路，不知道路怎么走、沿途经过什么地方、走哪条路快捷、碰到公路正在施工怎么走时，只要登录这个系统，轻敲几下键盘，个性化的信息就可立即呈现”。

　　名词解释：

　　桥梁管理系统（CBMS）

　　通过建立每座桥梁管理数据库和实行规范化的桥梁定期检查和评定方法，为桥梁的安全运营提供跟踪监控手段，为科学决策提供数据依据。

　　路面管理系统（CPMS）

　　根据交通部公路养护技术规范的路面评定标准，对路面情况建立数据库并动态检查评定，为路面维修提供科学决策的依据。

　　公路地理信息系统（GIS）

　　以公路数据库为基础，利用GPS卫星定位技术对路网进行实地测绘，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间和动态道路信息，为道路研究和道路决策服务的地理公路信息系统。（廖奕文梁树明）（来源：南方日报）