新华路隧道“黑灯”状况已延续两年，相关部门互相推诿究竟该谁管？

　　    记者王宝来报道

　　    编者按

　　    新华路隧道内200盏路灯竟有160多盏不亮。因为部门之间责任不清，很难找到应当对这些路灯失修负责的部门。这些“黑灯”长期无人维修，给行车安全带来了极大隐患。然而，这正是“黑灯”给我们的警示：社会生活中，许多看似简单的问题，常常就在职责模糊之中成了难题，成了解不开的死结。新华路隧道每天都

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有成千上万的车辆通过，不知那些“黑灯”还要“黑”多久？

　　    

　　    本报讯 昨天，记者在新华路隧道内发现，承担隧道照明重任的200盏路灯中，只有38盏闪亮着，这给隧道的交通安全带来了极大隐患，而这一尴尬境遇竟然已延续了整整两年。

　　    据了解，老的新华路隧道由于设施老化，于上世纪末进行了改建。由于改建后交接工作不甚明确，造成后续管理工作无法落实。随着时间的推移，隧道内的许多设施由于缺乏相应的维修和保养，均出现了老化、缺损等情况，特别是隧道内设置的200盏路灯，目前能亮的不足原先设置的两成。

　　    这一关系到驾驶员生命安全的“灯光工程”，究竟应由谁家来负责呢？据记者调查，早在去年年底及今年年初，出于对道路通行安全的考虑，在市建委的牵头下，长宁区建委和路灯管理部门进行了多次联系和沟通，相关职能部门领导相当重视，亲自来到现场了解情况。但区建委认为，由于当初对隧道改造工程的验收项目中并不包括路灯、消防栓的维修保养方面，因此路灯修复工作不属于建委管辖范围。路灯管理部门则认为，他们只负责路面上的路灯维修、保养工作，隧道内的路灯不属于其管理职责范围之内。

　　    由于隧道内光线昏暗，车辆碰擦事故时有发生。对此，作为交通管理部门的市交巡警总队，多次派民警实地调查，并与供电所、路灯管理所等相关部门进行联系，至今没有结果。长宁交巡警支队也一直进行多方协调、联络工作，会同长宁区建委向市建委上报情况，寻求解决方案；同时，向路灯管理部门送交了道路设施维护建议单，求助一臂之力。

　　    在等待各方回音期间，民警每天只能提高巡逻频率，在隧道两侧增派交通协管员，安排警力不定期地进入隧道加强交通秩序维护工作，提醒驾车人打开灯光减速行驶，但这些举措都无法从根本上消除交通安全隐患。

　　    维修更新费将超80万元

　　    据了解，维修、更新这160余盏路灯的花费将超过人民币80万元，一旦揽下这份“活儿”，每年对这200盏路灯的保养费就不会少于6位数。