新华网广州9月12日电 湛江港25万吨级（预留30万吨级）深水航道工程可行性研究报告近日已获国家发展和改革委员会批复。这标志着该项目将由预备工程转入正式实施阶段。
国家发改委在《国家发展改革委员会关于广东湛江港25万吨级航道工程可行性研究报告的批复》中指出：为落实中国和委内瑞拉两国政府关于开展石油领域合作的有关协定，适应巨型油轮进出港的需要，以及满足西南、中南地区进口大宗散货运输和船舶大型化发展的
需要，促进粤西地区社会经济发展，同意抓紧建设湛江港25万吨级航道工程。该航道按首期设计通航25万吨级单向航道标准建设，即在现有10万吨级航道选线的基础上拓宽、浚深，并预留30万吨级油轮单向乘潮通航标准的发展余地。工程总投资为9.917亿元，建设期为2年。
湛江港25万吨级（预留30万吨级）深水航道建成后，25万吨级的巨型油轮将可进出湛江港，30万吨的巨型油轮（不需减载）将可乘潮进出湛江港，大幅度降低企业运输成本。该航道的建设，不但提升了湛江港的核心竞争能力，也极大地改善了湛江市的投资环境，形成了以港口为平台的招商引资洼地效应，中石油、中石化、中海油、韶钢、涟钢以及大连华农、辽宁富虹、俄罗斯塔氏集团等一大批有实力的企业和有前景的项目已先后落户湛江，为湛江港的经济发展注入了强劲的动力。（完）（广东频道）
