记者靳晓磊
本报讯路面坑洼、沥青龟裂……让人很难想象的是，这是近日记者在南环大桥上看到的景象。针对南环大桥路面破损严重的问题，目前，二环路管理处开始对该桥桥面进行维修。
9月7日，记者来到南环大桥东侧下桥处，在约100米的距离内，桥面的道路坑坑洼洼，十几个脸盆大小的下沉坑、臃包遍布其间。二环管理处有关负责人告诉记者，这些坑洼、臃包主要由超重车辆急刹车造成，而过往车辆的颠簸也对桥的寿命造成严重损害。
由于破损严重，下桥路南侧的半幅马路已经被管理部门挖开，灰白的桥板裸露在太阳下。桥上的车流量很大，每分钟都会有数十辆车通过。本地车辆，因熟悉“地形”，早早放慢了速度；而外地车辆，“地形”生疏，或紧急刹车，或一路“蹦蹿”而过，车上货物丁当乱响。
据了解，南环大桥的路面问题，早在去年就已显现。2003年5月，二环路管理处全面接管了南环大桥，那时桥面的“毛病”就一直不断。经过一年多的维修管护，该处管理人员基本摸清了南环大桥的“病症”：一是主桥沥青路面普遍较薄，最薄处仅4厘米，而正常厚度应为8厘米。二是沥青砼层粒料松散，集料之间无结合力，重车辗轧之下，推移错位，臃包严重，南北两幅下桥处最为明显。三是局部铺装层、上下层结构不牢，车辆重压之下产生碎裂。四是大部分防水层已被完全破坏，起不到防水作用。
对此，二环路管理处开始修复破损的铺装层，并对主桥路面沥青及防水层进行翻修，维修面积约1600平方米，预计9月中旬完工。目前，维修工作正在紧张进行中。
