新华网烟台9月12日电 （记者林红梅）12日12时45分，正在渤海湾烟台附近水域航行的一艘客船冒出滚滚浓烟，船舶倾斜失控，船上212名人员危在旦夕。
6分钟后，交通部北海救助局、北海第一救助飞行队、东海第一救助飞行队、交通部烟台打捞局的4条船舶、3架飞机快速扑向遇险船舶。
以上是在渤海湾举行的海上立体救助演习中的一幕。演习总指挥、交通部救捞局局长宋家慧说：“这是我国救捞体制改革一年后，由专业救助队伍进行的首次专业演习，目的是为了提高救助技术和应急能力，关键时刻能冲上去，救下来。”
经过17分钟的飞行，固定翼飞机抵达遇险现场，发现遇险船，将具体位置报告指挥中心。随后，救助直升机抵达遇险船现场，救生员从直生机上滑降到遇险船上，将旅客吊上飞机，再吊到附近的船舶上。
宋家慧介绍说，渤海湾烟台附近海域每天有17艘客船往来，约有1．5万名乘客进出。但这里风大浪急，是事故多发海域。
救助船随后抵达现场，直升机把救助船舶的缆绳抛到遇险船上，遇险船得到控制。另一艘救助船用消防炮对遇险船喷水降温，8名消防队员强靠上遇险船，执行灭火任务。同时，北海救助局突击队的人员跃入水中，将落水的6名旅客带上飞机缆绳，吊上飞机，演习成功。
交通部救捞局救助指挥处处长朱宝柱介绍说，我国2003年7月开始进行了救助和打捞分开的救捞体制改革。体制改革后，我国形成专业救助队伍，实行“关口前移，站点加密，动态待命，随时出击”的制度。先后成立了4个救助飞行队，在渤海湾海域、长江口海域、琼州海峡、台湾海峡构筑起海上立体救助体系。
