本报讯（记者周暹）“随着汽车作为代步工具开始进入家庭，城市中‘有车一族’对汽车服务业的需要，已开始像对医院、学校、商店的需要一样普及，然而，北京市汽车服务业在综合设施配套用地等方面没有统筹安排，成为城市功能中的薄弱环节。”市政协委员时念洋在提案中建议，应大力规范汽车服务行业的发展，使更多拥有先进设备和科技含量的汽车服务企业在有序竞争中创出品牌、扩大规模、滚动发展、连锁经营。
时念洋委员在提案中认为，目前北京市在城市规划、市政改造以及区域经济发展中，汽车服务业这一新兴行业在综合设施配套用地等方面没有统筹安排，城市道路和社区建设规划中留下的空白，一方面催生了大量无照、低质、污染、浪费水资源等“洗车店”的“繁荣”，据调查，现市内90％以上的洗车店未按要求使用循环水，资源浪费严重的路边店手工洗车用水量比正规店电脑洗车、蒸汽洗车的用水量多20多倍；另一方面，由于规范的汽车服务业量少、点稀，少数已创出服务品牌的企业业务繁忙，不少车主远道专程而来，从而加剧了道路的拥塞。
为此，时委员建议，要从完善城市功能的角度，把汽车服务业的发展纳入区域经济及市政建设、社区服务的整体规划，在土地使用等方面将其作为综合配套设施的组成部分，改变和扭转目前零乱、无序、耗能、污染的状态；应及时出台汽车服务业的技术标准、节能标准、环保标准和服务标准，相应提高准入门槛，规范竞争行为，使具有一定资金实力、先进设备和科技含量的汽车服务企业在有序竞争中创出品牌、扩大规模、滚动发展、连锁经营；对节水、环保等方面未达标的企业加大整顿力度的同时，树立行业样板，引导和规范这一新兴行业健康发展。
时委员的提案得到了市政府有关部门的高度重视，有关部门立即作出答复，表示将严把准入关，严格对从事洗车业务申请的审核；加强对违法经营的打击力度，严格查处无照经营、超范围经营清洗车辆及其他违法汽车服务的行为；积极配合城市管理综合行政执法部门做好对街头无照洗车站点的清理取缔工作，保护水资源，维护首都市容环境。
