据新华社电地下电站因市场需求从“幕后”走向“台前”，而垂直升船机也在长江航运快速发展的势头下“浮出水面”。中国长江三峡工程开发总公司有关负责人日前表示，这标志着三峡工程最后两大项目均已步入实施阶段。

　　地下电站2008年完工

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　　根据国内目前电力市场供给短缺现状及未来趋势的分析，作为预留方案的三峡地下电站已正式得到建设批准。

　　据悉，长江设计院将于本月内提供三峡地下电站的招标文件，其主厂房开挖有望在今年第四季度招标，并于年末正式动工。按计划，地下电站土建工程将于2008年12月完工。

　　升船机将主要走客轮

　　而布置于三峡大坝左岸的升船机的最大提升高度为113米，船厢结构、设备连同厢内水体总重约13000吨，其设计、制造、安装难度均属世界之最。经过与德国拉麦尔国际公司和克雷布斯空福尔工程公司谈判，升船机承船厢及其设备设计委托合同已经签订。

　　目前，三峡升船机的具体开工时间还没有确定。按设计，升船机的过坝时间为40分钟左右。等到2009年基本建成后，往来长江三峡的客货轮则开始分道，客轮主要靠升船机逾越大坝，而货轮则走三峡船闸。

　　地下电站简介

　　专家介绍说，三峡地下电站就是在建设中的右岸电站右侧的山体内凿洞为室形成地下厂房，并安装6台70万千瓦机组，建成后可使三峡电站总装机由原设计的26台增加到32台，新增的发电装机容量相当于2.3个小浪底水电站。其效益是最大限度地增加了三峡库存水量利用指标，使三峡工程不弃水调峰的时段实现最大化。

　　按原规划，2009年三峡工程全部建成后，每年汛期到来前必须将达175米高程的库内蓄水降至145米。因此，每年要白白泄走大量宝贵的蓄水。但有了地下电站，水量利用系数可望超过90％。