不报站名乘客经常坐过头对北京不是很熟的乘客，每次乘坐公交都有提心吊胆的感觉，担心一不小心坐过头。读者徐先生向记者反映，虽然他现在到北京已有一年多了，但是对北京仍然不熟悉，乘坐公交车经常分不清东南西北，更让很多乘客不知所措的是，北京的公交车报站名几乎都是售票员口头报站，极不规范，遇到车上人一多时，售票员报站名根本就听不到，况且有时候售票员根本就不报站名。据徐先生介绍，他每天乘坐公交车，坐在车上都努力竖起耳朵听到站名，或是伸长脖子看窗外的站牌。用徐生先的话说就是每次乘坐公交车

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都是提心吊胆的，一不留心就坐过头。

　　随意停车不到站中途调头哪里有乘客上下车，只要说一句，哪怕是红灯路口，他们也是照停不误。

　　读者曾女士反映，“朝阳路到通州的小公交，一到晚上十分活跃。所以，许多人每天晚上下班后都是乘坐这种小公共回家，但是乘坐这种小公共实在太危险了。”据曾女士介绍，从朝阳路小庄开往通州的小公共挥手即停。并且这些车通常都是半关着车门，或是根本就不关车门，以方便乘客随时上下车。更为危险地是，这类小公交一到晚上10点之后，在路上开得飞快，超车、抢道、闯红灯什么都来，坐在车上都吓得一身冷汗。

　　票价让人有点难懂我至今也不知道到底是怎么收费的。

　　陈先生给本报打电话反映，我每天都乘坐731路空调公交车从红领巾桥到安贞桥共有九个站，以往每天都是2元钱的车票，但在9月10日，他再次乘坐731路车从红领巾桥到安贞桥时，售票员却说要3元钱。

　　抢客超车是迫不得已不多拉客，一个月只能挣几百块钱。

　　一位姓李的公交公司职工，给记者打来电话报出“公交出事的黑幕”。据这位姓李的女士介绍，公交司机抢道、超车、抢客等种种现象，对司机来说是一种无奈的选择。公交公司给每一位司机都规定了一辆车一天要跑的公里数，如果跑不到，司机只好用休息日来补班，否则就扣工资。同样对于售票员也有票款规定，没有达到规定的票款要求也要扣钱。公司规定，每天应该收到200多元（具体是200多少，她没有说）的票款。而现在大多数的乘客都是使用月票，很少人用现金，这样很多售票员很难完成任务，他们只靠多拉客了。李女士告诉记者，各路公交车的具体规定不一样，但是都无一例外地有路程和票款的规定。而巴士公司的规定更为严格。本来司机一个月只有1000多块钱，有时遇到没有跑到规定的路程，被扣了钱后，一个月拼死拼活却只能领到几百块钱。原作者：来源：华夏时报共有3