整体规划雏形敲定部分已通过终审但尚未正式批复　将成为广州第二座“白云山”

　　记者昨日从规划部门独家获悉，越秀山—白云山—南湖—帽峰山地区建设与保护规划初审稿已定，尚未通过终审。但帽峰山作为第二座“白云山”已初露雏形。另外，整体规划中的重要节点，帽峰山森林公园接待区规划及西南门主入口的规划目前已经通过终审，但尚未正式批复。

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　　据介绍，越秀山—白云山—南湖—帽峰山地区规划共涉及7个镇级行政单位和4个行政街：太和镇、良田镇、沙河镇、龙归镇、新市镇、同和镇、萝岗镇和兴华街、景泰街、登峰街、沙东街；从南往北包括越秀公园、麓湖公园、白云山风景名胜区、南湖国家旅游度假区、帽峰山森林公园并包括周边山地一线地区。

　　优势：邻近市区空气最清洁

　　此次规划的目标是使越秀山—白云山—南湖—帽峰山地区实现生态系统健康，构建广州近郊重要的生态调整区和景观休闲带，形成“青山半入城”的城市生态景观格局。其中帽峰山地区是本次规划的核心区域，在生态、交通、住宿等各方面都做了细化规划，从各方面保证市民游山的舒适。

　　据悉，帽峰山地区是本次规划的核心区域，面积约201平方公里。主因是帽峰山地区涵盖6个森林公园，森林资源十分丰富，其中帽峰山森林公园现有林业用地超过6666．6公顷，森林覆盖率达到74．4％。经测定，帽峰山大部分地区空气质量等级已经达到A级标准，是最清洁的空气。

　　压力：火灾隐患垃圾场污染

　　另一方面，帽峰山地区生态保护也存在很大的压力和隐患。首先，该地区人群活动频繁。该地区内分布了多个自然村，村民农业生产活动频繁。其次，马尾松纯林和松阔混交林比重较大，杂草丛生，存在较大的火灾隐患。再次，规划范围内的西南角和东北部有两处垃圾填埋场，容易造成地下水资源污染，同时使得运输垃圾的一环路成为名副其实的垃圾通道。第四，区内还有不少单位座落其间，产生大量污水，不经处理直接排放给水源带来严重污染。最后，随着广州城区不断向外扩展，帽峰山地区因其临近市中心，生态优良，环境优美，成为房地商垂涎已久的宝地，面临很大的建设压力。

　　规划：高速路为轴分划四区

　　据悉，为解决帽峰山一直以来的交通瓶颈，此次规划注重交通的便利因素。考虑以追求交通的方便，从白云山分流并吸引更多的游山客源。

　　土地规划的两轴，主要是沿着京珠高速公路，华南快速路的纵轴和沿着北二环高速公路的横轴。此外沿着其他区内主要道路设置的次要轴线，比如沿着新广从快速路、旧广从公路、一环路的三条竖向主要轴线，沿着内环路、环城高速路、广汕公路、北二环—兴太路、九太公路、良沙公路的六条横向次要轴线。

　　四区是指在帽峰山地区总共划分为四个建设区域，京珠高速公路—华南快速路与区域西边界之间的是南湖—帽峰山过渡建设区，和龙水库地段为综合服务管理区，北二环—兴太路把帽峰山划分为南北两个区，北部为帽峰山核心游览区，南部为外围旅游拓展区。

　　配套：停车场公交总站齐全

　　规划拟在九太公路九龙涧景区入口和综合服务管理区入口处各设一处公交总站，以解决普通市民游览帽峰山森林公园的交通需求。旅游大巴和私家车方面，在园区内设置共4个大型停车场供停放，其中，综合服务管理区和九龙涧景区停车场还附设洗车场和汽车维修站。至于车辆加油问题，有规划于京珠高速公路以西、一环路以北的太和镇镇区附近设置加油站一处。

　　观光指南：吃住在农家　游山又玩水

　　据透露，山庄型特色农家餐饮服务设施主要分布在石船等沟谷中，为村民自发建设和经营，现已有一定的数量和规模。规划中近期应控制其无序和蔓延发展，保持沟谷地带敏感区的生态环境；远期随着森林公园的扩大建设和其他设施的完善初步进行拆除和搬迁，还沟谷地带以自然和原始的生态环境。另外，在帽峰山核心游览区内布置了20个厕所。

　　据了解，帽峰山森林公园全区共分27景观控制区划图，1区为铜锣湾水库周边重点控制区域，2区为狮岭北区重点控制区域，3区为沙田重点控制区域，4区为和龙水库重点控制区域，5区为石船—兴丰重点控制区域，6区为大源洞次重点控制区域，7区为龙眼洞—凤凰山次重点控制区域，8区为一环路南入口地区次重点控制区域。

　　另外，在游客接待区控制性规划中有游船码头，配合了滨水一带的水上活动中心；规划北二环南侧为科普基地，提供青少年科普教育，郊野活动和休闲活动场地。同时规划该处为户外体育训练用地，为各种专门体育训练提供专业化，设施齐备的基地。

　　同时，在综合服务管理区集中设置游客信息中心，游客投诉中心和医疗救助中心等服务设施。（冯榕　田桂丹）（来源：信息时报）