一场突如其来的“10元官司”，让河南省高速公路发展有限公司（以下简称河南高速）再度难堪不已。今年8月4日，郑州市民宋某一纸诉状将河南高速告上法庭，理由是“高速公路不高速”。河南高速违反公路服务合同，要求法院判令其违约，并赔偿宋某直接经济损失10元钱。据称，郑州市二七区人民法院已经正式受理此案。

　　10元官司揭高速路质量疮疤

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　　“我打的是个公益官司，目的很单纯，就是提高老百姓的法律意识。”在北京攻读法学博士的宋某说。宋某称，7月30日，他和河南中牟县政法机关联系，准备去该处搞调研活动。为了节省路途时间，他决定走开洛高速公路。上午11时许，他驾车从荥阳站入口处进入，缴费30元领取通行卡后前往中牟县城。按照原先的估计，以正常时速行驶半个小时左右就能够到达目的地。让宋某想不到的是，由于多处路段在维修，宋某花费了一个多小时，才驶下高速公路。调研单位认为他不守信用，取消了此次调研活动。

　　宋某认为，他已按照高速公路的收费标准缴了过路费，与高速公路的经营者形成了公路服务合同关系。但作为经营者，河南高速提供了瑕疵服务，造成“高速公路不高速”，损害了他的权益。因此，宋某要求法院判令河南高速违反公路服务合同，并比照普通公路收费标准，退赔其多收的10元钱。

　　宋某所行的开洛高速公路，只是目前河南省境内众多开展大面积维修的高速公路中的一条。“行路难”、“怨声载道”已经成为近一段时期在河南高速公路诸多路段上演的“经常性”节目。

　　质量“暗疮”困扰河南高速

　　据了解，河南省高速公路“行路难”现象的集中出现，始于去年下半年，高频率、长时间的“路梗塞”让过往司机很是气愤。“新老高速公路一起步入大修期，这本身就是极不正常的。”

　　今年初，河南就传出惊人消息，河南高速原董事长童言白外逃，而促使其仓皇出逃的主要原因，就是有关部门对许漯高速公路建设质量问题展开了调查。

　　“修路腐败”的无奈宿命

　　“表面上，质量问题是由偷工减料、以次充好、缩短工期、监理失职等原因造成的，但我个人认为，高速公路质量问题的根本症结在决策体制或机制。”在洛阳境内某高速公路建设工地上的监理王先生说。

　　知情人士称，在高速公路项目的招投标中，合同双方都会约定：严格禁止借壳投标，非法转包、分包等，但在实际操作中，这些问题都不同程度地存在。监理环节同样存在问题。监理队伍的素质参差不齐，为“问题路”的产生埋下伏笔。据《工人日报》