本报讯（戴宇实习生张路）在我市主城区及飞行航线区究竟应不应该禁放广告空飘气球？市政府有关部门昨天召集各方代表举行听证会，就这件事关航空安全和众多广告公司利益的大事，听取意见。

　　据悉，这是我市根据《重庆市行政决策听证制度》举行的第二例重大决策听证会。

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　　据介绍，随着重庆的发展，我市航班不断增加，与此同时，用于商业目的广告空飘气球也与日俱增。

　　“但由于我市的地形条件和气候条件比较特殊，所以广告空飘气球对航空安全的影响比其他地区更严重。”气象专家说，重庆静风天气多、阴天多，能见度差，失控的空飘气球升空后漂移速度慢，滞留在空中的时间长，这对飞机的飞行很不利。

　　数据显示，从1999年至今，我市因施放广告空飘气球而引起的航空安全事故就多达28起。

　　昨天听证会上，多数广告公司代表对“禁放”决定表示了理解。一广告公司的听证代表说，施放一个广告空飘气球的利润仅在几元钱左右，按目前的情况估算，一年的收益也只有数万元。而记者从机场航空公司代表那里了解到，一架飞机飞行一次的油钱就在千元以上。“如果因为施放空飘气球而造成重大事故，经济损失和个人责任都是无法预计的。确实不能因小失大。”

　　市工商局代表在会上发言说，广告经营单位的利益不能以损害民众利益为代价，对政府作出的正确决定，各广告公司应适当调整自己的经营方向。

　　据悉，此次听证会后的决策结果将在不久后提交市人大常委审议。

　　新闻背景

　　空飘惹祸

　　2002年5月27日，解放碑和朝天门先后有18个大型广告空飘气球升空逃逸，从而扰乱了江北机场飞机起飞降落的正常秩序，机场被迫关闭达1个多小时，十余个航班分别备降或改降成都、昆明等地，直接经济损失数十万元。

　　2004年3月，重庆长生桥附近上空因为一串升空的广告空飘气球，造成飞往重庆的六个航班备降成都，两个航班备降贵阳，一个航班往返成都，经济损失也达数十万元。