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我国开始建造技术难度最高的液化天然气船

http://www.sina.com.cn 2004年09月16日03:01 中国涉外商事海事审判网

  新华网北京8月11日电(记者张毅) 8月11日,由中国远洋运输(集团)总公司等6家中外企业组成的船东,与中国船舶工业集团公司下属的中船贸易公司和沪东中华造船(集团)有限公司签署造船合同,建造两艘价值4亿美元、被誉为世界造船“皇冠上的明珠”的液化天然气(LNG)船舶。 广东LNG项目首期两艘船舶由中远集团、招商局集团、广东粤电集团超康投资有限公司、深圳航运总公司、澳大利亚天然气有限公司和美国能源运输集团六方共同投资,投资总额约4亿美元。国家开发银行提供贷款,沪东中华造船公司承建。该船舱舱容
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14.72万立方米,船长292米,宽43.35米。第一艘船计划2007年10月交付使用,第二艘计划2008年初交付。

  这两艘船舶是目前国内船舶工业所承建单价最高的船舶,每艘造价达2亿美元。

  液化天然气(LNG)船是为在摄氏零下162度极低温条件下运输液化天然气而设计建造的专用船舶,是国际上公认的高技术、高难度、高附加值产品,是一种“海上高级冷冻车”,目前只有日本、韩国和欧洲少数几个国家具有建造能力。

  有关权威部门认为,国产液化天然气(LNG)船舶的陆续建造和投入使用,将使中国拥有一支自己的液化天然气远洋运输船队,以满足国内不断增加的对进口液化天然气的需求,保证国家能源安全。


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