齐鲁晚报济南9月15日讯（记者 李岩侠） 自8日长安铃木召开新闻发布会宣布召回15万辆奥拓，今天，东风雪铁龙厂家又在北京宣布召回7539辆毕加索免费维修。我国《缺陷汽车产品召回管理规定》即将于10月1日正式实施前夕，汽车召回新闻频发。对于突然多起来的国产车“召回”，许多消费者不解，为什么过去没有一例召回，现在是否在作秀？
今天是指定毕加索召回维修第一天。记者从东风雪铁龙济南商务代表处获悉，本次召
回涉及的毕加索为2001年8月6日至2003年10月22日生产的4864辆2．0升手动挡和2675辆1．6升手动挡（不含手自一体化毕加索）轿车，共有7539辆，其中山东范围内有326辆。由于数量少，今天大都已通知到用户，双方约定了维修时间。据介绍，像刚刚召回的奥拓一样，这批被召回的毕加索问题也不大，召回后只需为用户免费更换点火锁开关、加装空调风机控制继电器，前后不过2小时。
由于在召回法规即将实施之际，连连发生两起汽车召回，不少消费者致电本报表示不解：为什么召回突然多起来了，是厂家借召回作秀，还是之前对缺陷车置之不理？对此，业内人士在接受记者采访时认为，一是新的汽车召回制度将于下月1日起开始实施。新的汽车召回制度有一套严格的规定和程序，相对而言，主动召回在程序和成本上的要求则简单得多。与其到时被强制召回，还不如主动出手。另外，也不排除企业进行“作秀”的成分。最近进行的召回实施的成本很低，都不是关键的零部件。企业高调宣布召回，可以有很好的宣传效果，对品牌形象有好处。
而几位汽车厂家人士在接受记者采访时也说出了难言之隐。据介绍，由于汽车本身就是一个复杂的组装品，在上市前，尽管企业做了很多实验，但是很难避免缺陷的发生，出了问题很正常。所以，在这之前，国内厂家对发现的缺陷汽车也都召回维修。但是，由于怕说出来消费者不理解、不接受，加之还发生过一些消费者借此“狮子大开口”要求巨额赔偿的事，处理起来十分麻烦，所以之前都是悄悄进行。不是不想说，而是不敢说。而现在国家有了明确的法规，一方面按规定对缺陷车依法免费维修，不用担心个别用户纠缠，另一方面，提前主动召回既可省钱省事又可提高声誉，何乐而不为？
与此同时，记者从省质量技术监督管理局了解到，根据召回规定，该局负责我省范围内缺陷汽车召回的监督工作。自上月该局向社会发布汽车召回公告以来，已接到一批汽车缺陷投诉举报信息，并向国家质监总局报告了部分涉嫌车型。他们希望厂家和消费者都能正确理解看待汽车召回。责任编辑：刘晔丽来源：齐鲁晚报
