晨报讯为了加快我省沿江地区发展，整合沿江城镇空间与产业资源，提高区域综合竞争力和对周边地区的辐射力，江苏要在沿江八大城市中构建四横四纵的网格状轨道交通线网。昨天，由铁四院编制的《江苏沿江地区轨道交通线网规划》接受了专家评审。
规划提出以沪宁线为主轴，对轨道线网具体走向设计了三套方案，目前规划正在经专家评审以及进一步修改完善中。
据介绍，目前我省沿江地区经济的快速发展与该区域现有综合交通系统已不相适应，以公共交通为主还是以小汽车为主成了沿江地区交通发展面临的最大问题。规划编制人员分析和借鉴了世界级城市群的发展经验，认为这里最适合建立高效快捷、环保的交通系统。同时，在对2002年沿江地区客流出行的调查中显示，使用铁路和公路的出行人次占到总客流的99.5%。据此，规划预测到2010年，沿江地区客流出行中仍将有99.1%的人次使用陆路交通方式，包括轨道交通与公路交通，因此，提前规划该区域的轨道交通线网意义重大。
沿江轨道交通线网规划范围涵盖了南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通等省内8大沿江城市，目标是建成“苏南成网，苏中连通，南京连接地市，地市彼此相通，与长三角相连”的轨道交通系统，将人力资源吸引到沿江城市来，促进该地区的发展。据设计人员介绍，与特大型城市市区内高运量短距离的轨道交通不同，八城市间相互距离较长，适宜使用低运量、舒适型的轨道交通。
作者：高利平
（来源：南京晨报）
