河南省人民政府16日举行新闻发布会说，该省历史上第一个关于口岸管理方面的行政规章--《河南省口岸管理办法》将于今年10月1日起开始施行，从而标志着河南省口岸管理步入法制化、规范化的轨道。据了解，河南是继山东、海南之后，中国第三个发布口岸管理政府规章的省份。
自1988年设立口岸以来，河南这个不沿边、不靠海的内陆省份有了自己的"出海口"
。十几年来，河南口岸建设发展快，数量多，先后填补了全国内陆地区多项空白。现在，河南口岸已发展成为一个拥有郑州新郑国际机场航空口岸、洛阳机场航空口岸、郑铁东站货运口岸3个一类口岸，郑州海棠寺陆运口岸、郑州公路港等8个二类口岸的口岸体系，口岸数量居全国内陆省份之首。
目前，郑州新郑国际机场航空口岸开通了郑州至香港的正班航线，9月底，将开通郑州至曼谷的定期国际航班。郑州至澳门、汉城、吉隆坡、新加坡等国际包机不定期飞行。郑州铁路东站货运口岸出口货物，可直达连云港、青岛、上海、深圳等沿海港口，其中郑州至连云港/青岛每周一列直通集装箱专列。
河南省政府秘书长卢大伟说，《河南省口岸管理办法》的制订，是河南发展外向型经济的需要，也标志着河南省的对外开放和经济发展达到了新水平。据介绍，今年1--8月份，郑州航空口岸共有出入境人员4.52万人次，同比增长164.9%，出入境航班462架次，同比增长125.4%。郑铁东站货运口岸货运量10.56万吨，监管集装箱6478个，转关货运量1.29万吨，同比增长26.4%，计987个标准集装箱，同比增长35.8%。
卢大伟表示,河南省政府将最大限度地发挥口岸在全省经济建设中的作用，力争把郑州铁路东站一类口岸建成全国最大的内陆国际物流平台，把郑州航空口岸办成辐射中西部的航空港，并积极实施"大通关"，全面提高口岸工作效率，营造良好的投资环境。(完)
作 者：记者桂娟
