中新社大连九月十八日电 (记者金果林贾海鹏)目前，大连建设东北亚航运中心势头看好。在刚刚过去的今年前八个月，大连港吞吐量增势迅猛，其中大连港集团累计完成吞吐量八百八十多万吨，比去年同期增长四分之一还多。
今年，为建设东北亚航运中心，大连在港口建设上不断出台大动作。今年五月，大连汽车码头有限公司揭匾。大连汽车码头建成后，能一次性存放一点四万辆轿车，年设计通过
能力六十万辆。这一码头将于明年年底前竣工投产，届时，国内第一个国际标准的现代化汽车专用滚装码头将在大连诞生，成为一个国际专业汽车物流平台和全国最大专业化汽车滚装码头。
今年上半年，大连港三十万吨级原油码头主体工程完工。这个码头位于大连市鲇鱼湾港区，年设计通过能力两千三百万吨，近期年运量为一千万吨，远期年运量为一千五百万吨，总投资五亿三千万元人民币，建成后可接卸目前国际上最先进的三十万吨级超大型油轮，将成为目前国内最大的原油码头。这个码头建成后，与原有的原油、成品油码头构成了油品码头群，成为年通过能力在五千五百万吨以上的全国最大的油品转运中心，可覆盖整个环渤海地区，从而结束以前运输油品需要从东北亚其他港口中转的历史。
大连港大窑湾集装箱码头三期工程今年也开工建设，比原计划提前一年。大窑湾集装箱码头工程分三期建设，一期工程二00一年已经竣工，二期工程于二00一年提前启动，设计吞吐能力为三百万标准箱，整个二期工程正在紧锣密鼓建设中，将在二00六年竣工。今年提前开工的三期工程将在二00八年竣工。届时，大窑湾将形成集装箱、矿石、原油、粮食、液体化工等亚洲最大的现代化专业码头集群。建成后将最终使大连港集装箱码头的吞吐能力增加到一千万标准箱。
为配合大连城市的发展，大连港还计划在老港区建设国际一流水准的邮轮码头和配套的邮轮城，力争成为区域性国际邮轮母港。现在，大连港开始朝着“在货物中转量领先东北亚的同时，也要成为世界知名的国际客运旅游中心”这一目标发展，建设国际客运旅游中心，目前的国内候船厅将进行重新装修。改造完毕后，大连的一条著名中心大街将一直延伸到海边，旅客在大连港客运码头下船后，不出港区就可以找到喝咖啡、休闲、购物的地方，在港区内就可以实现消费。
大连航运建设的红火场面，带动了港口吞吐的全面走旺。从今年六月份开始，大连港集团港口吞吐量增幅连续每月超过百分之二十，呈现出高速增长态势，形势十分喜人。
