民乐居民出行难雪上加霜 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年09月19日13:54 深圳晚报 | |||||||||
民乐居民出行难雪上加霜 常年道路拥堵新规禁令重重 现状:关口禁掉头天桥改单行后,从龙华开车回民乐村要到福田掉头
本报记者蒋世科通讯员苦旅报道连日来,记者接到梅林关口龙华民乐村、滢水山庄等居民投诉:由于从上个月起,梅龙路天桥改为单行线后,车辆从龙华民治一带回来,不得不从梅林特检站进入福田区后再掉头出关,才能回到民乐村一带,或者绕行布吉坂田回家,本来这些道路就常年拥堵塞车,现在大家出行更是苦不堪言。 记者体验:禁令重重出行难 15日下午,记者赶到梅林关口龙华民乐村口附近,发现在梅观高速收费站前的掉头路口已经立了一块“禁止掉头”的交通标志牌,不过下面有块小牌注明:“公交车除外”。但是,记者仍看到不少货车和小车依旧在这里掉头,不过显得有些小心,可能是司机担心附近有交警发现。有些出租车甚至从梅林检查站前逆行经过掉头路口。如果是上下班高峰期,从这里掉头显然十分危险,极易引发车祸或堵塞交通。 随后,记者驱车挤上梅龙公路的天桥,发现天桥上虽然有隔离墩,但是指示牌已经清楚地告诉司机,两条路都是同一方向的单行线,即只能从梅坂路口出发过桥,但不能从这里回来。记者驱车到桥另一头后发现,从龙华民治一带过来的司机,无法再像以前那样上桥跨越梅观高速到达梅坂路口回民乐,而只能汇入梅观高速路口向检查站前行。然而,在梅林检查站前即民乐村前的掉头路口竖有一块“禁止掉头”的标志,司机仍旧回不了民乐。此时,司机只有两种选择:一是违章掉头,冒扣分罚款的风险;二是开车从检查站进入特区,然后掉头回民乐,十分麻烦。 居民反映:标志设置不合理 随后,记者采访了几位正在民乐村送货的司机,他们对这样改变道路的标志感到不满:“本来这一带就很堵车,现在又搞单行线,又设禁止掉头路牌,根本就没路可走了!”另一位司机声称,他一般都是不得已从路口“违章掉头”回来,有交警查时,他才从特检站进关掉头再出关回来。 几位在民乐村租房的市民也反映,“自从有了这些禁行禁掉头的新规定后,有时打的从龙华回来,出租车司机干脆就把乘客扔在路旁,让我们横过车流滚滚的马路,十分危险”。 记者在该片区看到,除了民乐村外,这里还新建了不少大型住宅区,例如滢水山庄二期、万家灯火、雅园、翠园等,全部入伙后,这里居住人口将达10余万人。 市民建议:梅观高速站后移 一位滢水山庄的业主告诉记者:“用改天桥单行道和关口禁止掉头的办法,丝毫不能减少交通压力,反而严重影响到这一带近10万居民出行。其实真正的问题在梅观高速收费站。高速入口占据了3/4的路面,将走梅龙路和梅坂大道的车挤到一个狭窄的车道和天桥上,加之多是大货车,不堵车才怪!”也有市民提出建议,将梅观高速收费起点站往后退移到3公里外的大发埔站,因为大发埔有很多宽阔的大路,到龙华的车辆自然就分流了。从梅林到大发埔仅有3公里,却要5元钱高速公路费,对于每天来回数趟的货车司机当然不合算,私家车也舍不得花这“冤枉钱”。因此,将大发埔改设为梅观高速的起点收费站,梅林关、民乐一带堵车的问题应该会迎刃而解。 梅龙路的天桥改成单行线。梅观高速收费站前的路口设置了禁止掉头标志。 作者:本报记者蒋世科通讯员苦旅 | |||||||||