民乐居民出行难雪上加霜

http://www.sina.com.cn 2004年09月19日13:54 深圳晚报

　　民乐居民出行难雪上加霜

　　常年道路拥堵新规禁令重重

　　现状：关口禁掉头天桥改单行后，从龙华开车回民乐村要到福田掉头

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　　本报记者蒋世科通讯员苦旅报道连日来，记者接到梅林关口龙华民乐村、滢水山庄等居民投诉：由于从上个月起，梅龙路天桥改为单行线后，车辆从龙华民治一带回来，不得不从梅林特检站进入福田区后再掉头出关，才能回到民乐村一带，或者绕行布吉坂田回家，本来这些道路就常年拥堵塞车，现在大家出行更是苦不堪言。

　　记者体验：禁令重重出行难

　　15日下午，记者赶到梅林关口龙华民乐村口附近，发现在梅观高速收费站前的掉头路口已经立了一块“禁止掉头”的交通标志牌，不过下面有块小牌注明：“公交车除外”。但是，记者仍看到不少货车和小车依旧在这里掉头，不过显得有些小心，可能是司机担心附近有交警发现。有些出租车甚至从梅林检查站前逆行经过掉头路口。如果是上下班高峰期，从这里掉头显然十分危险，极易引发车祸或堵塞交通。

　　随后，记者驱车挤上梅龙公路的天桥，发现天桥上虽然有隔离墩，但是指示牌已经清楚地告诉司机，两条路都是同一方向的单行线，即只能从梅坂路口出发过桥，但不能从这里回来。记者驱车到桥另一头后发现，从龙华民治一带过来的司机，无法再像以前那样上桥跨越梅观高速到达梅坂路口回民乐，而只能汇入梅观高速路口向检查站前行。然而，在梅林检查站前即民乐村前的掉头路口竖有一块“禁止掉头”的标志，司机仍旧回不了民乐。此时，司机只有两种选择：一是违章掉头，冒扣分罚款的风险；二是开车从检查站进入特区，然后掉头回民乐，十分麻烦。

　　居民反映：标志设置不合理

　　随后，记者采访了几位正在民乐村送货的司机，他们对这样改变道路的标志感到不满：“本来这一带就很堵车，现在又搞单行线，又设禁止掉头路牌，根本就没路可走了！”另一位司机声称，他一般都是不得已从路口“违章掉头”回来，有交警查时，他才从特检站进关掉头再出关回来。

　　几位在民乐村租房的市民也反映，“自从有了这些禁行禁掉头的新规定后，有时打的从龙华回来，出租车司机干脆就把乘客扔在路旁，让我们横过车流滚滚的马路，十分危险”。

　　记者在该片区看到，除了民乐村外，这里还新建了不少大型住宅区，例如滢水山庄二期、万家灯火、雅园、翠园等，全部入伙后，这里居住人口将达10余万人。

　　市民建议：梅观高速站后移

　　一位滢水山庄的业主告诉记者：“用改天桥单行道和关口禁止掉头的办法，丝毫不能减少交通压力，反而严重影响到这一带近10万居民出行。其实真正的问题在梅观高速收费站。高速入口占据了3／4的路面，将走梅龙路和梅坂大道的车挤到一个狭窄的车道和天桥上，加之多是大货车，不堵车才怪！”也有市民提出建议，将梅观高速收费起点站往后退移到3公里外的大发埔站，因为大发埔有很多宽阔的大路，到龙华的车辆自然就分流了。从梅林到大发埔仅有3公里，却要5元钱高速公路费，对于每天来回数趟的货车司机当然不合算，私家车也舍不得花这“冤枉钱”。因此，将大发埔改设为梅观高速的起点收费站，梅林关、民乐一带堵车的问题应该会迎刃而解。

　　梅龙路的天桥改成单行线。梅观高速收费站前的路口设置了禁止掉头标志。

　　作者:本报记者蒋世科通讯员苦旅