“大炼油”会给青岛带来什么?

　　西海岸将建起“石化城”

　　前不久，诸多媒体都不约而同地发布了一条消息，总投资约100亿元、年产1000万吨的青岛大炼油项目获准建设。

　　据介绍，这个总投资近100亿元的项目，每年将生产汽油、煤油各100多万吨、柴油近

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500万吨、石脑油近100万吨，还要生产液化气等其他产品近80万吨。

　　如果能够继续实现二期炼油工程和不断进行下游项目建设，那么以炼油厂为龙头，将有更多投资巨大的化工企业摆放在它的附近，比如炼油企业的下游项目———乙烯项目，就是投资规模远比炼化要高得多的工业设施。据了解，一套百万吨级大型乙烯装置的投入是千万吨级炼油设备的2到3倍。

　　加上来此“扎堆”的大量衍生品生产企业和厂区外配套的油港、油库群、液体化工码头、电厂、供水厂、污水处理设施等。可以毫不夸张地说，青岛西海岸大型石化基地的设想将变为现实，西海岸油港区以西沿胶州湾一带的十几平方公里海边滩涂，将会建起一座名副其实的“石化城”。

　　原油战略储备能力的增强和以大型炼油项目为龙头的石化基地的建设，不仅将使西海岸成为青岛市和山东省一个新兴的大型石化基地，为地方经济的持续发展创造有利的条件，同时，将使青岛原有化工行业的资源诸如以石油加工、纯碱、烧碱为主的基础化学工业，以染料、涂料、海洋化工、海洋药物产品为主的精细化学工业，以轮胎、运输带、胶管、新工艺炭黑、胶鞋为主的橡胶加工业等产业链得以优化，从此有了充足的有机原料和合成材料，填补了产品结构的空缺。

　　近年来，为了给未来的上游炼油产品开辟足够的出路，青岛港酝酿并动工兴建了液体化工码头。这座近期即将投入运行、一期建设5万吨级泊位，年通过能力将达100万吨，后期将建设8万吨级泊位，年吞吐能力将达到230万吨，这不仅能满足目前最大液体化工船舶接卸的需要，而且可在短期内保证进驻的下游化工企业原料进口。

　　原山东省副省长、省政协副主席、现青岛大炼油工程建设领导小组顾问王裕晏对前不久获批的青岛大炼油项目感慨万千。他说：“这么多年，我们一直执著地搞这件事，说到底，着眼点不光是搞一个炼油厂，1000万吨炼油不是目的，如果仅仅是这样的话，恐怕早就放弃了。

　　我们的目标是要在青岛的黄岛搞起一个大的石化基地，这么好的条件决不是搞一个1000万吨炼油就可以满足的，将来这里不仅要搞2000万吨、3000万吨甚至更多的炼油，而且还要发展乙烯、三大合成材料等化工产品。这里将建成我国最大的石油化工基地之一。”

　　采用先进环保技术控制污染

　　面对大炼油项目可能带来的污染问题，山东省委副书记青岛市委书记杜世成在接受记者采访时说：“这是一个很尖锐的问题，也是我担心的一件事。毫无疑义，大炼油项目首先带来的是经济效益，目前100亿的投入将会有200亿的产出、30亿的利税，还有大批技术工人的进入，并会带来‘油头化尾’的工业。但同时它也可能对环境造成污染，我们对这个问题非常重视，为此对大炼油项目提出这样的原则：只走半步。对于汽车工业和造船业的发展，项目再多也不怕，在青岛能搞多大就搞多大。惟独石化，我们提出只走半步。我们将严格按照新加坡的设计标准和建设标准，建设现代化的生态工厂。对后续的石化项目，我们只选择不排污、少排污以及排污能够得到基本治理的项目。其它的项目赚钱再多，我们也不建设。”

　　据介绍，青岛大炼油项目的生产过程，将采用国际先进的环保技术，使整个项目实现全流程封闭的清洁化生产，达到国际先进、国内一流的环境目标。它所生产的汽柴油产品的质量，将全部达到发达国家最新排放标准，达到我国2010年的排放标准。

　　除了由高达几十米、直径近10米、单体最重达2000吨左右的反应器等大量塔、罐和管道组成的主要工艺装置以外，厂区内直接围绕生产的功能区域以及管理、污水处理、动力、油品储运、铁路和公路装卸等辅助设施区域，需要各类工种的员工六七千人。

　　青岛大炼油的带动力应当是全方位的，包括二产、三产。就二产来讲，由于它的产业链非常长，像为其生产的设备、生产原材料、零部件、钢铁、水泥等，能够拉动的相关产业非常多，它的增值是1：10。1000万吨的炼油一投产就是240个亿的产值，而如果增值10的话，产值就到了2000多个亿。对第三产业来讲，像社会化的运输、施工、港口、就学、餐饮、医疗、商业、房地产等，都将得到极大的带动。

　　曾有一个粗略的估计，围绕这一项目，将可能创造出十几万个就业机会。从地方经济发展的角度来看，这是一个有利的选择。