莫干山路湖墅路即将恢复双向通行 庆春路等四条主干道将禁止左转弯

　　都市快报讯昨天，杭州市政府门户网站和12345市长公开电话受理中心联手开设网上接待室，举行主题为“城市交通与交通法规”的网上接待活动，杭州市公安局副局长、交警支队队长郑贤胜作为首席接待人，现场和嘉宾及网民进行了交流。

　　莫干山路将恢复双向通行

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　　郑贤胜说，由于近来道路施工，莫干山路只有9米可以让机动车、非机动车和行人通行，所以莫干山路目前实行单向交通实属无奈。在“三口五路”整治结束后，单向交通将进行局部调整，莫干山路、湖墅路将恢复双向通行。同时，莫干山路将由四车道扩展到六车道，整个交通组织和路口渠化都将重新进行安排。

　　岳王路吴山路等支路单行

　　岳王路、吴山路、人民路、佑圣观路、灯芯巷、百井坊巷、孩儿巷等一些支路，今年将实施单向交通。郑贤胜说，从杭州市已实施的几条主干道单行效果看，采取单向交通组织，对缓解单向交通区域内的交通能起到积极的作用。实行支路单向交通，能打通路网的毛细血管，缓解主干道交通压力。市交警支队已经和有关机构合作，根据市区道路特点和交通特性进行单向交通规划。

　　四条主干道将禁止左转弯

　　网上交流时，中国平安保险公司廖斌杰主任建议，为了提高车辆通过路口的速度，杭州所有路口都应禁止左转弯。郑贤胜说，所有路口“禁左”是行不通的，这会带来人为的绕行距离过大，增加道路上的无效交通流。目前，交警支队正在制定市区“两纵两横”四条东西和南北主干道，即庆春路、艮山西路-环城北路-天目山路、建国路、秋涛路等的总体禁左方案。

　　去年全市发生交通事故15201起

　　郑贤胜说，2002年杭州全市发生道路交通事故11261起，造成1069人死亡，6479人受伤，直接经济损失9806万余元；2003年是15201起，造成1205人死亡，7670人受伤，直接经济损失12232万余元。近几年来，全市交通事故特别是交通死亡事故每年以两位数的幅度增长；今年到目前为止，这种状况已经得到初步遏止。

　　终身禁驾全国适用

　　对于有车族非常关心的“终身禁驾”问题，郑贤胜说，发生重大交通事故后逃逸，构成犯罪的，终身不得重新取得驾驶资格。“终身禁驾”的决定将记入全国公安交通管理信息系统备案，因此在某个城市被处以“终身禁驾”后，等于在全国“终身禁驾”。

　　停车将实行计时递进收费

　　针对七难之一“停车难”，郑贤胜说，杭州市交警支队已经上报市政府，要求尽快出台杭州市停车管理的地方性法规，以法规的形式明确停车场建设、管理和收费等问题。他说，可采取四个方面的措施：一是按照级差地租的原则，对中心城区、外围等不同区域的公共停车收费作出不同的规定，尽量减少中心城区的停车量，并通过严格实行计时递进收费，提高停车周转率；二是提高建筑物配建车位的指标；三是清理被挪用的停车库，还库于车；四是政府扶持，鼓励停车场建设与投资，实现停车产业化。

　　17处过街地道即将建设

　　杭州已经有400多个路口信号灯，不少司机都反映信号灯太多。郑贤胜说，将尽快考虑规划和建设市区的立体过街系统，使行人与车辆的通行由平面冲突转变为立体分离。市建委目前已确定17处过街地道建设项目，在主干道和交通流量集中的路口，还要配套建设非机动车过街设施。

　　未来两三年交通仍吃紧

　　对于许多市民关心的杭州市交通前景问题，郑贤胜说，随着杭州的经济持续、快速增长，城市车辆保有量直线上升，而主城区的道路拓宽受到多方面限制，建设余地不大，立体公共交通发展短期内无法实现，内环线建设也需要一个过程，路车矛盾日益加剧成为必然趋势，今后2至3年杭城交通还会吃紧。

　　(记者魏奋 都市快报)